近日，腾势汽车总经理李慧在闪充车型交付仪式上透露，腾势N8L闪充版计划于6月上旬正式上市，而腾势N9闪充版则已于5月18日率先亮相。此前，腾势N8L闪充版已开启预售，预售价区间为35-40万元，并附赠18个月免费闪充权益作为预售福利。李慧在活动中表示：“我们希望通过闪充技术的普及，为用户带来更便捷的出行体验。”

腾势N8L闪充版定位为六座大型SUV，搭载第二代刀片电池及闪充技术，插混版本纯电续航可达430公里。新车还首次配备新一代AI智能座舱和天神之眼5.0辅助驾驶系统。车身尺寸方面，其长宽高为5200/1999/1820mm，轴距为3075mm。内饰设计上，新车配备多屏互联系统，包括50英寸AR-HUD、13.2英寸仪表屏、17.3英寸中控屏、13.2英寸副驾拓展屏、9英寸流媒体内后视镜及17.3英寸后舱娱乐屏。此外，车载系统接入了DeepSeek大模型，支持AI全场景智能语音、车载支付、方言识别及快捷指令2.0功能。音响方面，标配帝瓦雷系统、杜比全景声及QQ音乐Hi-Res无损音质，并支持无麦K歌。李慧强调：“智能座舱的升级将重新定义豪华SUV的互动体验。”

座椅布局采用2+2+2六座设计，主驾座椅具备主动侧翼调节功能，副驾为零重力女王座椅，前排与第二排均配备通风、加热和按摩功能。在辅助驾驶领域，新车搭载天神之眼5.0系统，通过强化学习端到端大模型与海量驾驶数据驱动，实现全场景智能绕行和掉头能力。动力方面，全系标配插混专用2.0T高效发动机与EHS电混系统，其中发动机最大功率152kW，三电机综合功率达560kW。电池包容量为75.26kWh，纯电续航430公里，0-100km/h加速时间属3秒级。新车还集成易三方技术，基于三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC整车运动控制及CTB电池车身一体化技术，提供极速转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳及智能蟹行等功能。底盘方面，搭载云辇-A智能空气车身控制系统及智能路面预瞄2.0。

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