突破性能边界：小米YU7 GT以“跑车级SUV”姿态登场

5月15日，小米正式揭晓了YU7 GT的新配色官图，主打“车厘子红”车漆与“赛道红”内饰，为这款即将发布的车型注入更多运动气息。官方将其定义为“适合长途旅行的跑车级SUV”，并强调这是YU7家族的“巅峰旗舰”。新车由中欧专家联合调校，以“纽博格林北环赛道”作为顶级山路试验场，核心优势在于底盘扎实、质感高级，弯道表现“又快又稳”，旨在让长途驾驶也能充满乐趣。据悉，YU7 GT将于5月底正式发布。

此次发布的“车厘子红”车漆，英文名为Crimson Red。雷军在发文时形容其“兼具力量与优雅，唤醒驾驶渴望”。这一浓烈激情的红色配合YU7 GT独有的运动套件，使新车极具辨识度。前包围经过重新设计，新增前扰流前唇，并配备多个大尺寸通风开口，以提升散热效率与空气动力学表现。车头前舱盖上的小米LOGO也采用了黑金配色，进一步强化运动风格。

车身侧面，YU7 GT配备了前后宽体轮眉，以容纳更宽的轮圈与轮胎。轮圈内部可见超大尺寸红色刹车卡钳，明显采用了碳陶制动系统。同时，新车搭载了前265宽、后295宽的“鸳鸯胎”，型号为米其林PS5。空气动力学设计贯穿全车：前唇、侧裙均增加了新套件，尾部则换装更夸张的扩散器装饰面板，后包围设计同步优化，整体更具赛道范儿。值得注意的是，在提亮图片后，后包围中间部分的扩散器疑似具备与SU7 Ultra相同的可变角度功能。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5015/2007/1597mm，轴距为3000mm。

内饰方面，赛道红配色与黑红撞色设计成为焦点。车内基本延续在售YU7的布局，但标志性的小米天际屏与大尺寸悬浮式中控屏没有缺席。三辐式多功能方向盘两侧延伸出功能按钮，副驾驶饰板位置镶有GT字样和格子旗的红色刺绣，与一体式运动座椅上的GT刺绣相呼应。车门面板也带有相应的GT标识，红色安全带进一步点燃驾驶激情。车内大量采用Alcantara材质，覆盖方向盘、门板、座椅等处。

值得一提的是，官方还为新车增加了专属UI设计。从图片看，天际屏显示内容包括驾驶模式、动力输出/回收百分比、挡位、能耗显示、后电机转速、方向显示和时间等。中控屏上则使用了全新UI，细节中甚至播放了一首名为“Nürburgring”的歌曲，呼应车型的赛道基因。

根据此前的申报信息，新车提供丰富选装配置，包括前组合灯装饰件、后视镜、后扰流板、鸭尾扰流板、前机盖装饰件、前车标、轮圈、卡钳颜色和拉花等。动力方面，YU7 GT搭载前后双电机，前电机最大功率288kW，后电机最大功率450kW，电机总功率达到738kW，最高时速为300km/h。同时，车辆配备101.7kWh电池组，纯电续航里程根据配置不同分为650km和705km。

YU7 GT预计在5月底正式发布。

表情 点击这里取消回复。