三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
在2026巴黎车展的聚光灯下,全新smart精灵#2完成了它的全球首秀,意味着smart品牌标志性的两座车型在电动化时代正式归来。值得回味的是,1996年smart两座原型车正是以艺术品的身份亮相卢浮宫金字塔,向世人传递其突破性的构想。三十年后,量产版本选择在同一座城市重返舞台,被品牌视为具有特殊意义的时刻。

新车的外观由梅赛德斯-奔驰全球设计团队负责打造,围绕“热爱、纯粹、惊喜”的设计思路,将smart两座车独有的个性做了当代化的演绎。圆润饱满的车身配合柔和且带有雕塑感的线条,让整车呈现出友善、易于亲近的气质;而经典干练的比例与标志性的四轮四角布局,既延续了smart纯粹的经典形态,也把车内空间利用推向最大化。从灵感取自logo的灯组,到悬浮车顶的全新呈现方式,诸多细节都在用丰富的创意让经典smart元素焕发新的吸引力。

从侧面观察,依托ECA电动紧凑型架构,新车呈现出小巧而优雅的姿态,同时保留了传统机械式门把手。尺寸数据上,全新smart精灵#2的长宽高为2751/1669/1555mm,轴距1875mm。全系车型均采用前窄后宽的轮胎设定,由此带来转向轻盈、抓地稳健以及防侧翻方面的优势。空间层面,整车利用率有明显进步,得房率78%,地板相比上一代fortwo降低了25mm,垂直空间利用率64%,头部空间为1000mm。

安全配置上,全新smart精灵#2最多可配备7个安全气囊,在正面和侧面气囊之外,还加入了左右侧气帘与远端气囊。车辆提供ACC自适应巡航、BSD盲区监测、LDP车道偏离预防、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警等共计16项主被动安全技术,覆盖巡航、紧急制动、车道、盲区、后方来车及开门等场景,力求将高频城市风险提前纳入感知与干预范围。

座舱内部,Bench Seat联排座椅与S-Shape水波纹环抱座舱共同提升有限空间的使用效率,同时借助色彩、材质与细节考究,带来更多温暖和个性。水波纹曲面图案为内饰增添了独特辨识度;两段式天地尾门则强化了日常实用性——上部玻璃部分可在狭窄空间独立开启,下部向下翻折后既能充当实用的装卸平台,也能作为座椅使用,最大承重120公斤。


动力系统方面,全新smart精灵#2搭载11合1高度集成电驱,最大输出功率60kW。前窄后宽的轮胎布局进一步优化了驾控稳定性与动态表现。新车配备35.8kWh宁德时代磷酸铁锂电芯,CLTC工况下最高纯电续航可达410km,电量从10%充至80%仅需20分钟,显著减轻补能压力,也让这款主打城市出行的小车具备了周末跨城的能力。V2L对外放电功能可为外部设备供电,将实用性延伸到道路之外。城市中的灵巧驾控同样是亮点:3.35米的最小转弯半径,让狭窄街道穿行和紧凑车位泊车都更加从容。
作为全球首秀的惊喜环节,smart还推出了专属的全新smart精灵2号鎏金高定版。该版本在中国和欧洲各限量999台,中国官方零售价112999元。新车从全新smart精灵2号概念车的时尚灵感出发,将“功能即时尚”的主题带入量产版型。另据了解,全新smart精灵#2 Premium豪华版将于11月初正式上市,届时具体配置与价格等信息将一并公布。
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