在上汽大众ID. ERA 8X的上市发布会上，官方同时确认，ID. ERA家族首款纯电车型——ID. ERA 5X，将于今年11月正式推向市场。这款新车被定义为“超能纯电SUV”，基于CMP平台开发，也是大众全球首款采用CEA电子电气架构的量产车型。

从车身数据来看，ID. ERA 5X的长宽高分别为4560毫米、1896毫米和1630毫米，轴距达到2815毫米，前后轮距分别为1619毫米和1630毫米。前悬为875毫米，后悬为870毫米，接近角16度、离去角18度。车内空间表现宽适，配合超大透光全景天幕，座舱通透感进一步增强。

外观设计延续了ID. ERA家族“大气、纯粹、硬朗”的思路。车头配备贯穿式日行灯与发光Logo，灵眸矩阵LED大灯具有较高辨识度。车身侧面线条方正舒展，黑色外后视镜外壳、车顶行李架、全景天幕以及多辐双色运动轮圈均有出现。车尾采用贯穿式组合尾灯，尾门中央印有“ID. ERA”标识，右侧为车型后缀“5X”，左侧标注上汽大众。后保险杠使用黑色防刮材质，并内置后置摄像头。

智能化配置上，ID. ERA 5X搭载“行云智行”智能辅助驾驶系统，配备激光雷达，能够实现真端到端全场景L2++城市NOA驾驶辅助。同时，新车还延续了“云栖智舱”的智能体验。

在选装与安全方面，新车可提供分体式前照灯、全景天幕、车顶行李架、ETC车载装置、不同样式尾部字牌以及多款轮毂等外观组件。后视镜集成摄像头，具备基础影像感知硬件。轮胎规格有215/55 R18和215/60 R17两种，最高车速为175km/h。安全配置包括ABS制动系统、前排正面双安全气囊、前排侧气囊、中央气囊与贯穿式头部气帘，并搭载EDR汽车事件数据记录系统。车身前后均配有毫米波或视觉感知摄像头，为高阶智驾功能提供硬件基础。

动力部分，ID. ERA 5X采用纯电动力系统，额定功率63kW，峰值功率155kW。电池来自宁德时代，在电池安全方面基于电池新国标要求打造。

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