据媒体9月13日报道，现代汽车集团更新了其自动驾驶技术发展计划。旗下自研的Atria AI高级辅助驾驶系统原定于2027年底量产装车，现推迟至2029年下半年，延后约两年。在自研方案正式落地之前，现代将借助与英伟达的合作，率先推出L2+和L2++级辅助驾驶产品，以填补市场空白。

Atria AI由现代集团高级车辆平台部门与软件子公司42dot共同打造，采用端到端AI架构，能够实现环境感知、驾驶决策及车辆控制。该系统依赖摄像头、毫米波雷达和超声波传感器组合，不配备激光雷达，目标指向L2++级辅助驾驶，并具备向L4无人驾驶长期演进的能力。现代方面计划通过实车采集大量道路数据，持续训练和迭代Atria AI模型。

调整后的时间表显示，现代将于2028年上半年在首款软件定义汽车上搭载基于英伟达DRIVE Hyperion平台开发的L2+系统，支持高速公路脱手驾驶；同年下半年推出L2++版本，将辅助驾驶功能扩展至城区道路。

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