三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
在新能源汽车市场迅速扩张的背景下,传统车企如何应对新兴势力的挑战?以拥有28年历史的奇瑞集团为例,近年来其在电动化领域积极布局,推出了多款新能源车型。2024年,奇瑞集团实现了显著的增长,全年销量达到2603916辆,同比增长38.4%,创下历史新高。其中,新能源汽车销量为583569辆,同比增长232.7%,主要得益于插电混动车型的强劲表现。
奇瑞品牌在2024年的销量为1611374辆,同比增长31.1%,首次突破160万辆大关。星途品牌和捷途品牌分别销售140959辆和568387辆,同比增长12.3%和80.3%。此外,iCAR品牌和与华为合作的鸿蒙智行品牌也分别实现了65964辆和57956辆的销量。2025年,奇瑞集团的目标是销量增长超过行业平均水平10-20个百分点,其中奇瑞品牌的销量目标为200万辆。
在新能源车销量增长的推动下,奇瑞集团也在加速补能体系的建设。2024年,奇瑞绿能与蔚来能源达成合作,全面接入蔚来能源充电网络,覆盖多个高频场景。此外,奇瑞集团还发布了全新的高阶智能驾驶技术方案,计划在2025年将高阶智驾技术应用于十几款车型,并实现规模化量产。
展望2025年,奇瑞集团计划推出多款新车型,包括奇瑞风云A9、风云T8、风云T11、风云E06和风云E05等。这些车型将配备先进的智能驾驶辅助系统和高效的插电混动系统,满足不同消费者的需求。捷途品牌也将推出山海T5、山海L9和山海L8等新车型,进一步丰富其产品线。
星途品牌计划在2025年推出E08中大型MPV和星纪元ES猎装版,瞄准高端市场。此外,奇瑞还计划推出全新新能源品牌“越己”,首款车型T1GC有望在2025年上市。iCAR品牌也将推出iCAR 05,预计在2025年10月上市,进一步扩大其市场份额。
奇瑞集团在2024年的表现稳中有升,特别是在新能源领域的转型成效显著。2025年,奇瑞将继续在新能源领域发力,并进军越野SUV市场,推出“捷途纵横”产品序列,未来的市场表现值得期待。
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