埃安Ray7于10月17日正式启动预售，价格区间为12.88万元至15.88万元。这款新车依托AEP纯电平台开发，全系采用后置单电机布局，并整合了华为Drive ONE多合一电驱系统与宁德时代电池。

具体预售车型包括：530后驱驾趣版12.88万元、530后驱激光版13.88万元、702后驱驾趣宁德版13.88万元、702后驱激光宁德版14.88万元，以及702后驱EMB激光宁德版15.88万元。

在外观上，Ray7运用了全新设计语言，整体展现出溜背轿跑车的动感造型。前脸融入家族式“量子星环”设计，营造出星河般的视觉效果，并配备贯穿式灯带与可点亮品牌LOGO，下包围设有大尺寸通风口，两侧还带有导流通风结构。车身尺寸为4960×1900×1455mm，轴距达到2920mm。全车通过14处气动优化，将风阻系数降低至0.22。侧面采用溜背式结构，搭配半隐藏式车门把手、双五辐式轮圈以及黄色刹车卡钳，进一步强化运动感。车尾同样采用贯穿式尾灯组，中央为AION品牌标识，与车头设计相呼应。

智能驾驶辅助方面，Ray7配备了27颗车规级全视角传感器，包括华为192线激光雷达和3颗4D毫米波雷达等。车辆搭载文远知行L4级Robotaxi同源大模型，能够应对城中村、单车道转身、借道绕行及车位到车位等复杂场景，并支持就近找车位、过闸机以及各类高难度车位操作。

内饰采用简约化设计风格，配备液晶仪表和大尺寸悬浮中控屏，空调出风口为贯穿式设计，并搭载三辐式多功能方向盘。配置上，前排设有手机无线充电和双杯架，前排座椅为一体式运动座椅。

动力系统方面，Ray7搭载“超级三电”，结合HUAWEI DriveONE多合一电驱、埃安全新热管理系统和28合一热管理模块，使中大型纯电轿车CLTC百公里电耗仅为9.7度，CLTC纯电续航达700km。电池采用宁德时代产品，并融合埃安弹匣电池2.0技术，轻量化表现更优，有效防止热失控，配合24小时车端加云端双重安全监控，全面保障出行安全。

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