全新一代轩逸亮相，设计风格焕然一新，颠覆了以往温和居家的形象。这款长期以省心、舒适、务实著称的家轿，如今在外观上呈现出更为凌厉和富有冲击力的视觉效果。那么，除了造型的变化，它的实际驾乘体验是否也随之改变？我们将通过详细的测试来探寻答案。

从静态体验来看，新款轩逸的变化确实显著。以2026款 1.6L CVT 旗舰版为例，其车头、侧面及车尾的线条都经过了重新雕琢，整体气质更为动感。在车身尺寸方面，新一代车型与上一代相比调整不大，具体数据对比如下：新车长4656毫米，宽1825毫米，高1448毫米，轴距则保持为2712毫米，与旧款车型的4652毫米车长、1815毫米车宽及1450毫米车高基本处于同一水平。

动态性能方面，我们首先关注其燃油经济性。在当前油价波动的背景下，车辆的油耗表现成为许多消费者考量的重点，而经济性一直是轩逸的核心优势之一。在测试中，我们将车辆调至经济模式，空调设为23摄氏度自动状态。经过217.5公里的综合路况行驶，平均时速为42.2公里，仪表显示油耗为每百公里5.2升。后续通过实际加油测算，消耗92号汽油12.02升，计算得出实测综合油耗为每百公里5.53升。这一成绩表现突出，已接近部分混合动力车型的水平。其搭载的第三代HR16发动机拥有10.8:1的压缩比，对提升燃油效率起到了积极作用。

在加速性能测试环节，全新轩逸继续采用1.6升第三代HR16自然吸气发动机，最大输出135马力，峰值扭矩159牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。从参数上看，动力系统并未像外观那样带来颠覆性的改变，性能并非其主打方向。车辆提供标准和节能两种驾驶模式，未设置单独的运动模式。在标准模式下进行零百加速测试，起步时发动机转速维持在2000转左右，轮胎未出现打滑，车身姿态平稳。加速过程线性平顺，缺乏明显的爆发感。变速箱在多数情况下会模拟换挡动作，但有时转速会持续维持在较高区间。最终，其0-100公里/小时加速的最佳成绩为10.77秒。在中段加速测试中，40-80公里/小时加速用时5.46秒，80-120公里/小时加速则需要8.35秒。油门初段响应较为灵敏，但深踩后动力储备会稍显不足，因此在高速状态下超车需要预留更多时间。

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