腾势Z家族即将迎来重磅亮相时刻。从官方渠道获悉，腾势Z硬顶版将在成都车展上进行国内首秀，同时敞篷版的全新配色方案也会同台展示。此前，腾势Z已经启动了国内预售，产品矩阵涵盖三款不同定位的车型——Coupe硬顶版、Spider敞篷版以及Racing赛道版，预售价格区间定在68万至118万元之间。

在外观设计层面，腾势Z遵循了“Pure Emotion驭心流形”的设计哲学，前脸部分大量引入空气动力学组件，整体呈现出低趴且宽体的超跑姿态。封闭式前脸配以刀锋造型的LED水滴大灯，引擎盖内部则巧妙布置了立体风道，这一设计不仅优化了散热效率，也进一步降低了风阻系数。值得注意的是，前包围两侧暗藏了两颗激光雷达，为智能驾驶辅助功能提供了硬件支持。

车身侧面，设计师通过侧裙风刃与导流槽的协同，有效梳理了高速行驶时的气流走向。从尺寸数据来看，敞篷版的长宽高分别为4780毫米、1990毫米、1350毫米，轴距则为2780毫米；而硬顶版与赛道版的车长增加到4870毫米，宽度和高度保持不变，轴距同样为2780毫米。车尾设计则因版本而异：硬顶版配备了碳纤维材质的车顶以及电动可调后扰流板，该扰流板能依据车速自动调整角度以优化下压力；敞篷版采用了全自动折叠软顶机构，收纳结构与车尾融为一体，保持了视觉上的整洁；赛道版则直接装备了固定式的大尺寸后扰流板，彰显其极致性能取向。

进入车内，腾势Z在内饰细节上同样不吝用料，碳纤维饰板、金属踏板以及麂皮车顶等元素营造出强烈的运动氛围。全车双层隔音玻璃的运用，有效抑制了行驶过程中的风噪与胎噪。方向盘采用运动化设计，集成了多个一键开启模式的快捷按钮。仪表盘为赛道主题的全液晶屏，中控则是一块悬浮式大屏，系统内部提供了舒适与赛道两套交互界面。其中，赛道界面能够实时显示电机输出功率、电池温度、侧向G值以及瞬时扭矩等关键工况数据，让驾驶者能随时掌握车辆状态。

动力部分无疑是腾势Z的核心亮点。新车搭载了比亚迪自主研发的易三方整车智能控制平台，采用前单电机、后双电机的三电机独立四驱布局，系统综合峰值功率高达1180千瓦，峰值扭矩达到1240牛·米。在这一强大动力系统的驱动下，硬顶版、敞篷版、赛道版的0-100公里/小时加速时间分别达到了惊人的2.25秒、2.3秒和1.96秒，最高时速则分别被解锁至300公里/小时、300公里/小时以及350公里/小时。

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