乐道L60在5月28日正式开启预售，用户支付1000元预付款可抵扣3000元购车款，新车已到店并将于6月11日上市。此次改款涵盖六大维度的106项升级，重点增强了激光雷达和后排折叠屏配置，智能化水平进一步提升。

在外观设计上，新款L60延续了分体式车灯风格，前大灯采用黑化处理，前脸更为简洁，取消了之前两侧的导流槽，进气口变得更修长。车顶新增激光雷达，提升感知能力。车身侧面与现款基本一致，后视镜新增智驾小蓝灯，继续使用隐藏式门把手，但轮圈换装为全新的花瓣式造型。尺寸方面，新车长宽高分别为4828毫米、1930毫米、1616毫米，轴距为2950毫米，定位为中型SUV。尾部保持溜背设计，尾灯简洁，中央的英文标识被移除，仅保留LOGO。

内饰方面，中控台延续了无物理按键设计，所有信息显示和控制集成在大尺寸中控屏上，中控台加入木纹饰板，异形方向盘采用双色设计，继续搭载蔚来自研的SkyOS·天枢AI操作系统。座椅颜色更统一，材质和纹理与现款一致，副驾座椅保留腿托，右后座仍配有小桌板。后排最显著的升级是增加了17.3英寸3K折叠屏，天窗因此变为两段式，并新增遮阳帘。中央的8英寸场景屏保留不变，还配备了6升冷暖箱。

在辅助驾驶方面，新款L60搭载蔚来自研的5纳米车规级智驾芯片神玑NX9031，该芯片能满足未来五年以上的技术迭代需求，算力对标行业旗舰满血芯片。依托蔚来世界模型架构和椰子原生智能体架构，车辆可实现点到点全域领航辅助，支持高速ETC通行和自主进出换电站补能。纯视觉版本将继续提供，搭载英伟达Orin-X芯片，算力为254TOPS。

动力系统上，新车继续提供单电机和双电机版本，综合功率分别为240千瓦和340千瓦，最大扭矩为305牛·米和440牛·米，CLTC最大续航为740公里，支持900V高压架构，从10%充电至80%需25分钟。在竞争层面，乐道L60的核心对手是极氪7X，后者动力更强，顶配车型配备单腔空气悬架、激光雷达和英伟达Drive Thor-U智驾芯片，但二排屏幕和躺椅需选装。乐道L60通过智能化升级弥补短板并强化优势，同时支持换电模式，降低了购车门槛，提升了用车便利性。一位蔚来内部人士指出：“这次升级将蔚来的最新自研技术赋能更多车型，不仅降低成本，还全方位提升了综合性能。”自研芯片的应用使新车拥有更快处理能力，为后续智能化演进奠定了硬件基础。

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