8月18日，新款奔驰C级轿车正式发布官方图片，这款中期改款车型在保留经典元素的同时，对外观设计、智能科技以及动力性能进行了全面升级。新车不仅融入了多项源自旗舰S级的设计语言，还针对中国市场引入了多项本土化的智能研发成果，力求在竞争激烈的中型豪华车市场中脱颖而出。

新款C级最引人注目的变化在于其外观设计。前脸部分，新车搭载了与S级同款的发光进气格栅，配合重新设计的星徽样式LED头灯和尾灯，形成了极具辨识度的灯光语言。值得一提的是，智能数字大灯的光线照射更为精准通透，能有效规避夜间行车的视野盲区，提升了夜间驾驶的安全性。此外，外后视镜在解锁时会向地面投射三叉星徽标识，增加了迎宾仪式感。官方此次也同步发布了旅行版车型，为不同需求的消费者提供了更多选择。

进入车内，新款C级的座舱延续了运动与精致并存的风格。升级后的Burmester 3D环绕立体声音响系统支持杜比全景声，并配备15个扬声器，用户可通过“3D音效”菜单进行10档空间效果调节，极大地提升了声场的空间感和纵深感。在操作层面，新车换装了全新多功能方向盘，采用拨杆与滚轮等物理控制方式，兼顾了操作的便捷性与驾驶安全性。

在智能化领域，新款C级车基于奔驰自主研发的MB.OS架构打造，推动智能座舱与辅助驾驶同步进阶。面向中国市场，新车不仅将融入最新的本土智能研发成果，更会通过持续迭代的OTA实现“常用常新”。智能座舱方面，AI赋能的奔驰虚拟助手可实现与用户自然流畅的对话，并能感知用户情绪变化，以富有情感温度的口吻进行回应。此外，新款C级将豆包AI大模型等前沿能力融入智能座舱，提升了人机交互体验。

辅助驾驶系统是此次升级的核心亮点之一。针对中国复杂的交通环境，奔驰携手Momenta共同研发了中国专属的城区及高速领航辅助驾驶系统，官方宣称其已实现“全国都能开”。该系统基于奔驰首创的“人机共驾”理念，旨在提供奔驰标准的安心体验。未来在中国上市时，新车还将搭载Momenta R7“世界模型”，该系统能更好地理解物理规律，拥有更优的空间感知能力，并针对危险场景进行反复训练，实现“物理AI”上车，最终带来车位到车位的无缝驾驶辅助体验。

动力方面，新款C级升级搭载了新款2.0T M 254 EVO四缸汽油发动机，并配备第二代智能电机系统。该系统可提供最高17千瓦的额外功率及205牛·米的额外扭矩，在低转速区间能及时提供辅助。48伏电气系统支持滑行与能量回收，使城市通勤和长距离巡航都拥有高效、平顺的动力表现。全新的电动辅助增压器可在毫秒级内迅速建立增压，让起步和再加速过程更加轻快直接。

新车共提供三款燃油动力选择：C200最大功率130千瓦，最大扭矩270牛·米；C250最大功率160千瓦，最大扭矩320牛·米；C300最大功率190千瓦，最大扭矩400牛·米。此外，插混车型C400e 4MATIC的系统综合功率达到290千瓦，综合扭矩为650牛·米，在WLTP工况下纯电续航里程为100公里。

在底盘调校上，新款C级进一步提升了操控敏捷性，并针对悬挂系统进行专属优化。新车在蜿蜒道路上能提供更富乐趣的驾驶体验，同时保留出色的长途舒适性。前桥采用四连杆结构，实现更精准的车轮导向；后桥采用五连杆设计，兼顾车轮导向质量与高速直线行驶稳定性。整体而言，新款C级在动态表现与舒适性之间找到了新的平衡点。

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