在近期举办的智能电动汽车发展高层论坛上，岚图汽车董事长卢放指出，受供应链成本持续攀升影响，今年汽车市场价格很可能面临上行压力。

自去年下半年以来，电池核心材料碳酸锂及存储芯片等关键零部件价格显著上涨，尤其存储芯片因供需紧张价格持续走高。有机构分析显示，仅存储芯片一项就可能令每台整车成本增加数千元。手机行业也已出现因芯片涨价而调高售价的情况。然而，面对激烈的市场竞争，多数车企往往选择自行消化新增成本，而非轻易调整终端售价。

卢放强调，汽车产业必须保持一定利润空间才能实现可持续发展，“如果上游价格再持续上涨，最后一定会传到终端，推动汽车价格上涨。”他判断这将成为“大概率事件”。

行业数据显示，今年一季度国内汽车销量呈现同比下滑，新能源汽车与燃油车销售均面临压力。不少车企陷入“增量不增收”或“增收不增利”的困境。在此背景下，企业需在利润与销量之间寻求平衡——或通过提升运营效率与技术改进来抵消成本压力，或借助规模效应分摊风险。推动芯片等重要零部件国产化替代，也被视为应对国际原材料价格波动的重要途径。

尽管行业挑战加剧，岚图汽车近年却实现了快速发展。公司营业收入从2023年的127.49亿元迅速增长至2025年的348.65亿元，同期销量也从约5万辆提升至突破15万辆。

在规模扩张的同时，岚图保持了较强的盈利质量。其毛利率从2023年的14.22%提升至2024年的21.00%，2025年稳定在20.93%的高位。2025年，岚图单车平均售价达到30.6万元，处于行业领先水平，为其利润空间提供了支撑。

值得关注的是，岚图在2025年实现了净利润转正，达到10.17亿元，相比前两年的亏损状态有了根本性改善。这标志着企业初步具备了自我造血能力，为其后续技术投入与市场拓展奠定了基础。

在成本管控方面，岚图展现出审慎的运营策略。随着收入规模扩大，各项费用占营收比例持续下降。研发投入绝对值保持增长，但占比已从2022年的5.3%优化至2025年的3.9%。通过依托股东方产业协同优势，企业在非核心环节有效控制了重复投入，提升了整体运营效率。

当前市场价格走势的变动，或许预示着汽车行业正逐步从过度竞争阶段转向更注重可持续盈利的理性发展周期。未来市场竞争或将更聚焦于技术实力、服务体验与产品价值的综合比拼。

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