10月20日，大众汽车宣布其首款ID. ERA 5X车型已在上汽大众工厂正式下线，这标志着该品牌在中国新能源汽车领域取得重要进展。ID. ERA 5X是大众全球首款基于全新CMP平台量产的产品，而一汽-大众也将在今年晚些时候推出同样基于该平台的另一款车型ID. AURA L5。

这两款车型意味着大众首个本土开发的新能源汽车平台进入规模化应用阶段，将新一代智能网联汽车推向中国消费者。CMP平台专为中国用户设计，可兼容纯电动和插电式混合动力等多种动力形式。基于该平台的所有车型均搭载大众CEA电子电气架构，实现硬件与软件的深度融合，将前沿智能科技融入日常出行。相关技术涵盖AI赋能的智能座舱、增强版L2级高阶驾驶辅助系统，以及每100天进行一次、可在30分钟内完成的整车OTA升级。

ID. ERA 5X配备4纳米座舱芯片，带来更快的系统响应和更流畅的多任务处理体验，使人机交互更加直观便捷。车辆还搭载激光雷达，基于酷睿程Hyper Sense 8端到端大模型，实现端到端、全场景的增强版L2级高阶驾驶辅助，帮助驾驶者更从容地应对复杂路况。CMP平台在车内空间利用效率上相比MEB平台显著提升，即将推出的ID. ERA 5X和ID. AURA L5均实现约85%或更高的得房率。

CMP平台搭载全新热管理系统，对座舱空调、电池、电机及控制器等电子部件进行统一温度管理。该系统采用直接式热泵技术，相比间接式方案减少了中间换热环节，在提升整体能效的同时加快升温速度。在0℃环境下，整车CLTC综合能耗可降低约5%。CMP平台采用优化后的底盘配置，搭载通常应用于更高级别车型的麦弗逊式前悬架和多连杆式后悬架，体现大众对标杆级驾控表现的追求。配合接近50:50的理想前后轴荷分配，CMP平台可实现灵活敏捷的操控、出色的转向表现以及舒适平稳的驾乘体验。

所有CMP平台车型均配备高压熔断装置，这是一种通过爆破机制触发的熔断式开关，可在车辆发生碰撞或系统故障时，于高压部件遭受严重损坏前，在毫秒级时间内切断动力电池高压电路，从而防止热反应发生。此外，所有CMP平台车型还将标配大众紧急辅助系统，当驾驶者失去响应时，该系统可控制车辆安全靠边停车，并自动呼叫救援。在未来18个月内，大众计划在中国推出六款基于CMP平台打造的车型，通过覆盖主流细分市场的多款新产品，进一步满足中国消费者多样化的出行需求。

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