6月12日至13日，2026中国汽车重庆论坛盛大开幕，主题锁定为“在变革的时代，塑造行业的未来”。论坛汇聚产学研精英，深入探讨汽车产业的创新性、长期性、全球化趋势、AI融合及行业格局重塑等议题。阿维塔科技董事长王辉在论坛上发表演讲，直言当前“卷价格是一条死路”，并强调品牌降价会加剧用户的背刺感和削弱信任。

王辉指出，中国车企在全球扩张中需坚守三大方向：原创、安全和体系化出海。他引用麦肯锡最新报告称，海外市场购车决策中，价格影响仅占3%，技术则高达20.7%，品牌影响力正快速攀升至第二位，帮助消费者在车型同质化中做出精准选择。“用户真正在意的不是更便宜，而是能为自己带来什么价值，”王辉说。

聚焦原创、安全与体系建设

在原创方面，王辉强调这是中国品牌走向全球的通行证，呼吁用设计、技术、品牌和文化自信推动全球化发展。他举例说，阿维塔首款SUV国内售价29万元，海外约45万元，溢价率超过50%，实现稳定盈利。安全层面，他主张安全不仅是被动安全，而是体系安全，尤其是在辅助驾驶上，“宁可牺牲便利性，也要强化用户的安全保护”。王辉分享观察称，很多用户使用辅助驾驶后安全意识减弱，甚至养成开车看手机的习惯，此举存在风险。

关于出海策略，王辉主张体系化建设以获取长期信任，而非单点突破。他反思道：“如果只留下车，只是一个过客；如果留下了能力、就业和信任，就是当地的自己人。”他举例阿维塔在泰国罗勇工厂投产时，当地朋友感受到品牌热情，远高于他对品牌的热情，这源于体系化投入的实际价值。阿联酋经销商也因客户车辆被盗后团队迅速寻回，而赞誉阿维塔“像英雄一样把车带回来”。

王辉总结称，中国汽车产业正处从大到强的转折点，全球化面临最大机遇，行业需保持敬畏感，用真心扎根全球。他最后提到，通过中汽协统计，1-5月中国汽车出口405.9万辆，同比增长63%，出口均价较去年同期高出3000美元，反映出中国车企在全球市场的盈利能力正逐步增强。

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