在6月12日至13日召开的2026中国汽车重庆论坛上，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌发表了演讲。这场以“在变革的时代，塑造行业的未来”为主题的论坛，汇聚了产学研界的顶尖人才，探讨了中国汽车产业的创新性、长期性、全球化、AI融合及格局重塑等议题。李斌在发言中指出，中国汽车产业已迈入全新发展阶段，整个行业应做好心理准备，预计2026年全年国内汽车零售量可能同比下滑15%至20%。在这一背景下，纯电动车型的市场渗透率正持续攀升。

李斌进一步分析称，中国汽车市场正从品牌混沌期过渡到品牌澄清期。他认为，品牌对消费者购车决策的影响力日益增强，市场竞争也从单点竞争转向体系化竞争。他观察到，“以前买车，大家更倾向于日系、德系或美系品牌，而过去六七年属于品牌混沌期，众多新品牌涌现。现在，产品在配置、智驾、续航、加速和造型上差异不大，品牌选择反而成了关键。”他引用麦肯锡调研数据说，一年前品牌在购车决策中排名第五，现在已升至第二。

在分享蔚来发展情况时，李斌提到，公司自去年下半年进入第三阶段，重点标志是“去年四季度实现了盈利”。他透露：“去年一季度亏损不少，但四季度经营利润达12.5亿元人民币；今年一季度持续盈利，实现6800万元。”他还列出了旗下多款车型的成绩：乐道L90自去年8月交付以来，成为30万级不分能源形式的销量冠军；ES8连续6个月成为大型SUV及40万元以上车型销量冠军，并创下215天交付超10万台的纪录；ES9在5月开始交付，预计将迎来第1万辆交付；萤火虫车在高端小车市场销量超过MINI和smart总和。李斌总结道：“背后反映的趋势，是纯电市场占有率显著加快。”

李斌强调，中国汽车产业面临四大变化：一是市场进入决赛的残酷阶段，国内零售市场1-5月同比下降19.5%，6月跌幅扩大到22%左右，全年需做好同比下跌15%至20%的准备。原因是国内乘用车保有量达3.7亿辆，市场从增量转为存量。二是纯电动产业加速爬升，今年5月新能源渗透率达62.9%，纯电占新能源中67.1%，占全动力市场42.2%，相比去年同期31.4%提升10.8个百分点。三是品牌澄清期到来，用户决策中品牌重要性大增。四是行业从单点竞争转向体系竞争，涵盖产品定义、技术深度、供应链、制造、销售服务及品牌打造。

面对“穿越周期”的挑战，李斌表示，蔚来围绕用户价值创造、技术创新投入和共赢合作三方面应对。他解释：“我们坚持在核心技术上投入，如芯片、操作系统、智驾、材料等，同时今年将继续建设1000座换电站。汽车行业是泥泞路上的马拉松，我在这行二十多年，深知扎实基本功的重要性。‘日拱一卒，久久为功’，与各位共勉。”

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