7月1日，别克品牌官方宣布，至境L7推出新能源专属“无忧双保险”措施，涵盖自燃与车损两大核心保障。值得关注的是，同日，《电动汽车用动力蓄电池安全要求》即“电池新国标”正式生效，新增快充循环、底部撞击等严苛测试项目。

具体来看，此次“无忧双保险”包含两项核心权益：自燃无忧方面，在8年或16万公里质保期内，若因三电系统质量问题导致电车自燃，且车辆达到国家规定的机动车报废标准，用户可享受厂家提供的“自燃无忧”权益，获得等价值新车补偿；车损无忧方面，用户还可选购重大车损“只换不修”的“金石之约”保障服务，在3年内，若单次事故车损金额超过购车开票价30%，同样可获免费换新车权益。

回顾车辆外观，至境L7整体设计风格汲取了概念车ELECTRA-L的理念，采用品牌家族化设计语言，搭配星空展翼大灯组和主动进气式格栅，视觉辨识度较为突出。在尺寸上，新车长宽高分别为5032/1952/1500mm，轴距为3000mm。智能配置方面，该车首搭基于Momenta R6飞轮大模型打造的“逍遥智行”辅助驾驶系统，据官方介绍，该系统具备“无断点城市NOA”与“全类型车位泊车辅助”等功能，能够精准识别复杂路况。

内饰部分，至境L7采用环抱式座舱设计，配备10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏及50英寸全景AR-HUD抬头显示系统。车辆搭载高通最新一代SA8775P芯片，并配备Adreno 663图形处理单元，NPU神经算力可达72 TOPS。

动力层面，至境L7将搭载由上汽通用汽车有限公司生产、型号为LD3的1.5T发动机作为增程器，最大功率为115千瓦，峰值扭矩达230牛·米；驱动电机最大功率为252千瓦。官方数据显示，该车0-100km/h加速时间为5.9秒，综合油耗低至0.5L/100km。此外，至境L7全栈自研的增程系统搭载全新研发的40.2kWh奥特能电池，CLTC纯电续航里程为302km，综合续航里程超过1400km。

别克品牌在7月1日宣布，旗下至境L7正式推出新能源“无忧双保险”措施，聚焦自燃与车损两大关键保障点。同日，《电动汽车用动力蓄电池安全要求》即“电池新国标”正式实施，新增了快充循环、底部撞击等更为严苛的测试项目。

官方对“无忧双保险”的具体内容进行了解读：自燃无忧方面，在8年或16万公里内，如果因三电系统质量问题导致电车自燃，且车辆达到国家规定的机动车报废标准，用户即可获得厂家提供的“自燃无忧”权益，实现等价值新车补偿；车损无忧方面，用户还可选购一项名为“金石之约”的重大车损保障服务，承诺在3年内单次事故车损超过购车开票价30%，同样可享免费换新车权益。

至境L7的外观设计汲取了概念车ELECTRA-L的造型理念，采用家族化设计语言，搭配星空展翼大灯组和主动进气式格栅，整体辨识度突出。车身尺寸方面，该车长宽高分别为5032/1952/1500mm，轴距为3000mm。值得一提的是，至境L7首搭基于Momenta R6飞轮大模型打造的“逍遥智行”辅助驾驶系统，官方表示该系统提供“无断点城市NOA”以及“全类型车位泊车辅助”等领先功能，能有效应对复杂路况。

内饰部分，新车采用环抱式座舱设计，配备了10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏以及50英寸全景AR-HUD抬头显示系统。车辆搭载高通最新一代SA8775P芯片，并配备Adreno 663图形处理单元，其NPU神经算力达到72 TOPS。

动力方面，至境L7采用由上汽通用汽车有限公司生产型号为LD3的1.5T发动机作为增程器，其最大功率为115千瓦，峰值扭矩为230牛·米；驱动电机最大功率为252千瓦。根据官方数据，这款车型0-100km/h加速时间为5.9秒，综合油耗低至0.5L/100km。同时，至境L7搭载全栈自研的增程系统，配备全新研发的40.2kWh奥特能电池，CLTC纯电续航里程为302km，综合续航里程超过1400km。

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