近日，小米YU7新入门版车型出现在减免车辆购置税的新能源汽车目录中，引发了市场关注。该版本搭载73kWh电池包，纯电续航里程分别为633公里和643公里。有分析认为，这或意味着小米YU7系列将以更低起售价推向市场。

此前，该车型已通过工信部申报。尽管定位入门，但核心配置并未简化。新车保留了激光雷达等关键硬件，外观设计与现款车型高度一致，并提供多种轮圈选装方案，以满足不同消费者的审美需求。尺寸方面，新车长宽高为4999/1996/1608毫米，轴距达3000毫米，与现款超长续航后驱版完全相同。

动力系统方面，新车搭载由苏州汇川联合动力系统股份有限公司生产的单电机，最大功率235千瓦，与现款超长续航后驱版保持一致。电池组采用宁德时代磷酸铁锂电池，整备质量为2200公斤，相比现款超长续航后驱版的2315公斤减少了115公斤。具体来看，配备73kWh电池包的版本，续航里程分别为633公里和643公里。作为参考，现款超长续航后驱版配备96.3kWh电池包，CLTC续航里程可达835公里。

在配置层面，结合小米YU7系列的定位，入门版车型预计将继续保持高配置策略。关键配置如激光雷达、Xiaomi HAD智能驾驶系统以及澎湃OS车机系统等，大概率不会缺席。此举意在降低购车门槛的同时，保障用户的核心使用体验。

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