4月18日，交通运输部在其官方公众号发布消息，将按照国务院物流保通保畅工作机制安排，把保通保畅放在全局工作的重要位置，统筹疫情防控和经济社会发展，统筹疫情防控和保通保畅，统筹发展和安全，全力以赴为实现“民生托底、货运畅通、产业循环”提供坚实保障。

在优化货车通行管控政策方面，将会同相关部门对货车司机实行“即采即走即追”闭环管理，核酸检测结果全国互认通用，对持48小时内核酸检测阴性证明、健康码绿码、体温检测正常的货车司机，各地要直接放行，不允许再“层层加码”，规定有效期内不能重复检测。

此外，对到达目的地时核酸检测结果超过48小时的，可采用“核酸检测+抗原检测”的方式，抗原检测结果为阴性的，要立即放行，不得以等待核酸检测结果为由限制通行，同时实行动态追踪机制，一旦核酸检测结果为阳性，立即通知前方实施管控措施。

交通运输部还将会同工信部门建立和完善货车司机信息共享机制，实行“白名单”管理，对在中高风险地区所在地市穿行，或停留不超过4小时的货车司机，不允许赋码“带星”。

此外，还将加快推广使用统一互认的通行证。对重点物资通行证发放情况、通行情况实行调度，督促各地进一步简化通行证办理程序，落实统一标准样式要求，推进网上办理、即接即办，确保足量发放，做到全国互认。

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• 豆皮买不起的穷汉 1个月前

  妈妈再也不用担心那儿码 这儿码了

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• 优先考虑33 1个月前

  希望政策得以实现。如今的货车行业太难了，还得接送司机不应该层层加码！！！

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• 勇往直前的光束hl 1个月前

  等原料复工

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• 聪颖微风Im 1个月前

  司机看不到希望，看不到效果！还是老样，劝返和好多接收证明。

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• 正义和联盟 1个月前

  真希望早点实施！我都一个月没出车了！贷款还的还。因为我走了一条省道就5个防疫检查站！最后一个不让走，直接送我上高速，关键高速不让下！啥都有也不行！

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• 领航999 1个月前

  大车装卸货的时间有时候都超4小时了，怎么人性化不赋星才是关键。

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