三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
4月6日,阿维塔官方发布海报,宣布截至4月5日,阿维塔 11的累计交付量突破了6000辆。与此前截至3月2日累计交付量突破4000辆相比,仅用了一个月的时间阿维塔 11的交付量增加了近2000辆。
此外,数据显示,在这个时间段内,阿维塔 11的用户累计调用APA智能泊车170376次,累计行驶586128公里。相较而言,在3月初时阿维塔 11的用户累计调用APA智能泊车的次数仅有67309次。这意味着,在短短一个多月的时间里,阿维塔 11的APA智能泊车使用次数超过了10万次,平均每位用户使用次数超过了16次。
阿维塔科技高级执行副总裁陈卓在中国电动汽车百人会论坛(2023)上的发言中提到,目前阿维塔用户在NCA智能辅助驾驶功能上的使用率还是比较高的。他表示,阿维塔NCA的使用次数已经达到了12万次,平均来算用户已经使用该功能超过了20次,并且未来NCA功能的使用要求将会更低。他还强调,“阿维塔不卷价格,我们选择把产品力卷到极致,我们选择在智能体验上把竞争力卷满。”同时,阿维塔还宣布在2023年力争实现年销量10万辆的目标。
阿维塔漂亮!
这才是新势力该有的样子,未来必然是智驾领先者的天下
在过1个月还是卖2000辆那就凉了
之前不是喊口号什么预定量搞挺凶嘛?现在华为都和他不搭界了
2月份才开始大面积交付,其实已经算成功了,下半年12出来销量肯定会涨一波!
主要只有一款车,再来两款估计年销10万有戏
车很漂亮,就是价格不现实。
店还是太少了兰州这边商场蔚小理特斯拉智己极氪,甚至还有比亚迪和奥迪,阿维塔能搬进来就能扩展西部地区销量
华为员工还没来得及出手,主管级别,一人来一辆
平均也就一两千一个月吧,一年两万,十万打两折
问界去年刚开始也是疯狂砸钱换销量,今年砸不动了,销量就下去了
一手好牌打的稀烂
这车设计还是很不错的
这个目标得往后推推
销量都不敢公布数字的车企。十万目标更是搞笑来的
一直用华为的手机,还有一个华为的笔记本,算的上是华为的忠实用户了,再来一辆阿维塔11,就全套了
新能源,阿维塔做的最好
体验过11的NCA,很智能,在大部分路上,几乎不需要人参与
阿维塔干的好,卷死国外品牌
有技术,有实力的品牌造出来的车就是不一样
阿维塔加油
单电机和双电机价格并没有拉开很大差距,现在锂矿又降价了,性价比不高,得继续观望半年
做梦去吧
慢慢来啊
一个季度6000,全年目标10W?大胆点麽,反正都是吹,定100W也没事
阿维塔颜值第一,智能驾驶体验极佳。卖2000辆一个月还是少了点,我觉得3000-4000每月符合其第一年新品牌定位,阿维塔在信息传递上还要加油啊。车是真的好车。我买的680双电机版,香的一批,非常喜欢。
我试驾过,好卖是肯定的了!
10万是订单不是销量
单价40万的纯电车,月销量破千的屈指可数,蔚来,智己,还有谁?
阿维塔说10万订单已经很客气了,大嘴吹问界可是30万辆起步的
2000台还不算好,都啥家庭啊?
看了的,太高级了,总感觉不靠谱
八月的订单车主咋还不催交车
去年8月就表示订单2w了,订单都去哪了?
一个月2000,怎么才能达到年销10万的目标
生产出来交到零售做库存
外观看不来,被劝退
这个海报里的数据,是否车主愿意提供的??智能化带来的隐私保护应该如何落实??
十万辆?那再降五万块钱至少
阿维塔车主报道,建议黑子们先去试驾 反正试驾不要钱,再来评价
第一客户报道!铁粉一枚,建议就是座椅短要调整
如果空间再大点果断入手,实在是没有suv空间的suv
这个车标不好看,但是它这个配置还是可以的。
啊维塔的外观还是不错的,还有车机应该是强项。但是貌似续航一般,可能风阻的原因吧,还有造型导致备箱不大实用,我开始考虑电车时候还是大而全比较好,后来买了极氪。单电机30万确实不贵。
都四月啦,今年10万台已经不太可能了吧
身边没看到过这个车,什么群体买的这个车呢
做梦呢 十万 除非先降十万
阿维塔有一群极其优秀的用户群体
颜值很拉风
这个汽车,也是和华为深度合作的产物
华为的……老实说不敢用
笑死个人!都大半年啦才卖六千台
配件全款付了,卖不掉也不所谓!
遥遥领先