长城汽车在巴西与圣保罗州政府签署“氢能合作开发备忘录”，未来将在伊拉塞马波利斯工厂推出混动弹性燃料皮卡，并将成为长城汽车的全球第四大生产基地，辐射整个拉丁美洲新能源汽车市场。

根据长城汽车规划，其在未来10年内将在巴西投资超过100亿雷亚尔用于其在巴西的运营，届时，伊拉塞马波利斯工厂产量将达到每年10万辆，并创造2000个直接就业机会。

目前巴西市场的发展阶段，以乙醇为燃料的插电式混合动力是最佳的技术方案之一，符合该国地理环境和电力来源情况。据悉，巴西80%的电力来源于可再生能源，远高于全球平均水平30%。

在巴西圣保罗州州长塔西西奥·弗雷塔斯和中国驻圣保罗总领事陈佩洁的见证下，长城汽车和圣保罗州政府签署了氢能项目合作备忘录，共同推动氢动力交通运输可行性研究。

长城汽车伊拉塞马波利斯工厂正在按照全球智慧工厂的标准进行现代化改造和扩建，预计将于明年5月1日正式启动运营。

为适应巴西本土市场对智能化、电动化汽车的供应需求，长城汽车将在未来10年内在巴西投资超过100亿雷亚尔，成为拉丁美洲新能源汽车市场的重要参与者。

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• 王大可1983 1个月前

  为啥巴西总统邀请BYD接手巴西FORD工厂而不是长城，巴西真不懂车

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• 小煤窑老板 1个月前

  长城接手了巴西戴姆勒工厂

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• 熊猫霸天下lr 1个月前

  长城老早买了，还邀请个叽叽呀

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• 曳舞蓝天尊师林子 1个月前

  长城把奔驰在巴西的工厂买了呀

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• 我是做超市的 1个月前

  年产10W能收回成本吗

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• 随心所欲hz 1个月前

  你做的是啥子生意？1年就能回本？

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• 王聪思 1个月前

  国内车辆走出去，还得看长城。

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• 雁飞北天 1个月前

  奇瑞的车辆出口量最高吧

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• 智者星星VM 1个月前

  国有企业和民企都在国外建厂，布置国外，这算好事。别动不动就扯上转移，这很无趣，自主都要走出去才有好将来。

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• 随意wmh 1个月前

  对，要强悍，必需走出去建厂，总靠出口是不可靠的，做不太大的！就像日美欧的车商，全球都有分厂！

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• 咸菜蒸猪肉 1个月前

  我其他不关心，我就想晓得会双标不

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• 新雨丶季 1个月前

  巴西经济不好，还有人购买车辆嗎

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• 珍品异极 1个月前

  走出去才是王道！木有托儿攻击摸黑！木有窝里斗的企业！吸收国际技术加持！长城这一步还是对的

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• 小帅哥的老爹 1个月前

  前边对的，后边吸收技术加持。。。。巴西不是德日。。。

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• 吴老七八嘎呀路 1个月前

  长城不是国有企业赔的起吗？

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• 这条街和那条街 1个月前

  巴西货币贬值，这时候投资，风险最小，利润最大

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• 小小火焰龟 1个月前

  18.6亿美金，10W辆产能，这成本相当高了。

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• 欣赏才会快乐 1个月前

  走出国门，挣海外的钱才是国人力挺的企业！

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• 一个中年男人新野 1个月前

  以前咱们买大众在巴西的生线，现在咱们在巴西建自个的组装线，这算一种长进。

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• 小滕WW 1个月前

  长城将来会变成世界的国内牌子

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• 网名2022 1个月前

  吉利爱收牌子，长城爱收工厂，这哥俩可以

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• 昨夜辣条 1个月前

  长城有自个的东西，吉利啥也木有

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• 天地大和谐 1个月前

  收牌子的并且工厂铁定也会被收呀，股权

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• 友爱春风CT 1个月前

  要把控好品质，建立牌子不易啊。

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• 小尾巴凸凸 1个月前

  长城加油，击败国外品牌。

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• 天天向上UPUP 1个月前

  皮卡必定有信心

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• 掌心化雪哦 1个月前

  长城在巴西布置可以的，巴西经济不赖

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• 思以致远m 1个月前

  长城汽车走向世界加油吧长城汽车

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• 四寄 1个月前

  这时候大伙都不互黑了基本都为长城叫好了说明只要敢想敢为，不脱离实际，国人还会力挺的

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• 自由的枫叶2Se 1个月前

  产能不太高啊看样子不是十二小时两班倒

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• 娱乐大达达 1个月前

  你以为是国内的销售量啊这10W还只不过是长城南美的根据地罢了，这产能一个南美都过剩

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• 熊猫小博 1个月前

  改革开放初期，巴西的人均收入是国内的6倍，现在国内完完全全超过他了

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• 万花瞳163 1个月前

  在别人觉得不行的时候下手，你是有眼光的

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• 一丝不苟暖阳z 1个月前

  应当在中国叫哈弗，海外叫长城，这种牌子力双收

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• 天之骄子3960 1个月前

  车到海外就变帅？

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• 车手60320248NU 1个月前

  巴西有70元1平米的地吗

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