日前，据外媒报道，SK On计划在3年内开发出无钴电池，目前正与阴极供应商进行谈判，为该计划制定路线图。

SK On计划在3年内开发出无钴电池（图源：路透社）

据悉，该电池极有可能使用磷酸锰铁锂（LMFP）阴极。而电池阴极不使用或少使用钴，通常意味着会使用更多的锰。锰的优势在于成本相对更低，同时具备稳定性，可以降低火灾风险，锰的缺点则是能量密度比其它材料低。

值得关注的是，钴是制造电动汽车电池的关键原材料，它的热稳定性和高能量密度使其成为电池应用的理想材料，不过价格比镍和锰等材料更昂贵。而去除电池中的钴，可助力动力电池成本进一步降低。

蜂巢能源将于2023年推出第二代层状无钴材料电池

事实上，SK On并非首家有无钴电池研发计划的公司，包括宁德时代、比亚迪、LG化学、松下、特斯拉、蜂巢能源在内的多家企业均在加码布局低钴或无钴电池。

2021年1月，松下能源技术和制造部门负责人Shawn Watanabe表示，从当时起的两到三年内，该公司将能推出一种不含钴的高能量密度电池。

蜂巢能源董事长兼CEO杨红新则表示，蜂巢能源将于2023年推出第二代层状无钴材料电池，预计成本与磷酸铁锂接近，续航里程可达到800公里。

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• 风电工程师 1个月前

  长城的芭蕾猫802公里已经公示了呀

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• 失眠的思想家 1个月前

  看来碳酸锂还有涨价空间

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• 兄弟牛叉啊 1个月前

  只要还是锂电池，成本就不可能大幅度降低

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• 用户7459576004481 1个月前

  关注｜动力电池成本有望降低？SK On最迟2025年开发出无钴
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