三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
特斯拉CEO埃隆马斯克在推特上表示,愿意向其他汽车公司授权其Autopilot/FSD自动驾驶技术以及其他技术,以帮助其加速电动汽车的普及。此前通用汽车公司承认特斯拉在电动汽车技术方面领先地位,马斯克对此回应并表示特斯拉很乐意帮助其他汽车厂商。
马斯克表示,几年前特斯拉曾免费提供其所有专利,并正在使其他公司能够使用其超级充电站网络。其中提到的Autopilot/FSD自动驾驶技术授权,很可能对汽车行业产生重大影响。特斯拉正是凭借这些驾驶辅助技术在激烈的竞争中获得了今天的成就,如果这些技术能够提供给其他公司,将会对自动驾驶技术的发展起到巨大的推动作用。
据悉,马斯克此前曾表示,特斯拉可能会开放更多代码的源代码,就像Android作为一种通用标准可能对手机行业有所帮助一样。此次愿意授权的消息也印证了这一观点。
特斯拉此前曾在其Autopilot/FSD自动驾驶技术的开发过程中,遭遇了不少的争议和质疑。但特斯拉凭借其强大的研发实力,终于将这些技术打造成为一款领先于市场的创新产品。在这一背景下,特斯拉愿意与其他汽车厂商合作,可以被视为行业内少有的无私态度。如果这些授权通过,信心满满的特斯拉将继续引领行业先进技术的不断革新。
本质就是为了降速和增距,还用那么多声明和动作掩饰自己的产品问题,马斯克的产品让自己没自信了吧,一开始就不应那么狂
增距是对的,雷达反映不过来
视觉比雷达选的多
特车的自动驾驶前十都排不了
没有公权力机关的结论前,远离特斯拉
想买就买,讲那么多干嘛,我都开两年了
特斯拉的大数据很强悍的
这是一只脚已经踏入银河系的人
没有谁这辈子能离开银河系吧
如果真的信了,你最后会感觉到自己很愚蠢。
踏入******的银河系
这样的调整导致以后建立的生态链,各项标准估计都得按特斯拉的来,轻轻松松把入局的企业深度绑定。
不就是间接承认有BUG而禁用了吗
现在开放还有人感兴趣,再过两三年别家都做出来了,开放也没意义了。其实还是迫于中国各大品牌的竞争压力吧。
看似开放技术,实则扼杀别人创新,特斯拉太坏了
特斯拉颁布法律禁止你创新了?不是杠啊,共享技术也能扯到扼杀创新是不是有点太离谱了
聪明人!和当年微软一个套路!但总技术比壁垒强!
还是上雷达吧,极端天气,视觉真不好用,晚上下大雨辅助驾驶就废了
雷雨天可以不用自动驾驶!又不是说全天候作业!对事物的要求不能总是从一个极端走向另一个极端!
特斯拉已经没有明显优势就放开,马斯克真是营销和策略天才。 和当年专利一样。 赚一波跪拜,再赚一笔洋吹,再赚一波口碑。
北美用户不仅短时间内经历了数次提价而且还减配了
马斯克的大格局,高纬度
这些资本家绝对不是心怀天下,他们是想和手机操作系统一样先垄断车载操作系统然后独霸整个市场。
这种厦币自媒体,一会说马斯克公开专利,一会又说马斯克从不申请专利,
放开技术许可和你说的公开专利有什么关系?
意思是它想你死的时候也可以阻止你踩刹车
马上抄过来,自主研发智能驾驶。
特斯拉才几项专利?丢人
特斯拉不热衷申请专利,直接开放技术
所以就是因为这个让动能回收不可调?
特斯拉很多技术决定是领先的,一个伟大的企业。但是我要说,用视觉系统是错了,也许五年以后,特斯拉将决定总激光!
我想问一下,打个比方在高速要进入匝道,ap会不会自动进入呢?还是要人为干预
怪不得我的智能召唤不能用了虽然说本来也没啥屁用。
明天蔚小理迪:自主研发
别人今天难道没有自主研发?
根本不敢开ap,有时路边有人走路他都会急刹,甚至刹停
我就想问,AP遇到急转弯,会不会减速
会,自动减速过弯
一般来说会的,但遇到这样的地方例如:盐坝高速原溪涌检查站广场还是退AP保证安全
特斯拉都是学我们的技术才造的车 我们分分钟卡它脖子。
钢铁侠的格局,只有火星人才能理解
智能可见时空内还只是辅助,有智能更好,全靠智能,你,完了!
还是先把刹车失灵解决了吧
国产新能源们赶紧行动起来吧
安全吗?可靠吗?刹得住吗?天知,地知,鉴定机构不知。
没有自动驾驶功能的时候都有自己的想法不受人工驾驶了自动驾驶功能来了那还得了可得飞上天了!
又一个windowns套路,看看谁接招?
这就和微软早年允许盗版存在一个套路
上汽一定会拒绝的,这会失去灵魂
作死。摄像头遇返光,恶劣天气根本看不清。
特斯拉在引领时代!看看这波操作得几分?
想做车界的扛把子,打造车机系统中的windows。
真正的强者
马斯克这个行为太伟大了,
雷达强还是视觉强,几年之后就有分晓了
很明显,两者结合最强
有一说一,我也就刚刚提车的时候会踩错,他确实帮我刹住了,
特斯拉,不走寻常路,想怎么走就怎么走,都不带刹车的走
做大市场,收集数据,这个可比车值钱。甚至可以说能控制很多人很多事。
视觉处理信息量处理过大,无论是5G还是自动驾驶,几乎无法实现。
最好认真一点,谁用了特斯拉什么专利?当你不人云亦云的时候,独立思考能力就培养起来了
还得看实际效果,既然已经开始正始实行,那么特斯拉的纯视觉驾驶一定取得重大进步
特斯拉被禁止进敏感地区就是因为fsd,这波等于是准备自爆了
说明单踏板模式真的很容易踩错
格局决定了高度
空难记录里发生过多少自动驾驶和驾驶员抢控制权导致最终坠毁确实自动驾驶避免了很多误操作降低了驾驶难度但最核心的还是人
不明白为什么要把雷达拿掉呢,多一种方式也没坏处啊
我想知道,这个AP,打转向灯转弯的是不是要3w2的那个程序才有的,普通的是没有的
是的只能自适应巡航自动转弯
马斯克大格局,面向大宇宙,服务大社会,福及星球万物,多么玄!
这期认知错误,先去了解一下CAN总线系统再说吧!
授权要钱的,而且授权很可能是只授权落后的技术,最新的不会
视觉是没有问题的参考人类自己就行。只要能达到普通人水平就行了。
自动驾驶,全用一家软件,才能实现
伟大的企业,人类智慧的骄傲!
又搞这些虚头巴脑的玩意就它那套玩意谁要啊给丰田吧,对国产车没啥用!
为什么城市快速路,开AP,只能超过限速10呢,再往上就不能调了,显示辅助转向不能超过上限
那不然速度无限上升?
现在国产电车太多了,比亚迪,长安,极氪,阿维塔,智己,埃安,,不一定非要买特斯拉。
我觉得马斯克的任何一个决定都可能是未来登陆火星所必须的基础技术。。
AP能判断误踩油门?然后给刹车。那是不是说明也能判断不需要刹车,给你加油开席?
只要是软件就会有BUG,尤其是新版,事关生命财产安全,要不要去做小白鼠?呵呵
给大家解释一下 马斯克想做大电动汽车这个行业,然后让特斯拉成为上油的技术供应商,稳赢
格局再放大点,不要以小人之心度君子之腹
用了特斯拉软件不要以后要被卡脖子。
我只知道激光雷达是有辐射的
这就好比是睡桥洞的乞丐宣布桥洞免费睡


你咋连乞丐的脚指头都摸不着呢,真是个大聪明

方便大众生活的技术,应该天下为公。服务大众!
误踩油门这么多,特斯拉自己不想想为什么吗?安全是最大的节约,单踏板省的那点电值得吗
自动驾驶股迎来暴跌。之前及时抽身的几位是明智之举。
这是在打造生态啊!就跟安卓手机一样
特斯拉有个毛技术可公开的?无非就是赚一波口碑而已。。。
自动驾驶太复杂,单纯某一技术无法应对,应该技术融合
为什么特斯拉最容易误踩?
无条件抵制美国日本品牌产品
国内这些新能源车企惨了,全布局激光雷达,想白嫖特斯拉技术又得改硬件了
这不就是汽车界的苹果嘛
秦统一六国后,度量衡统一,书同文,车同轨。特斯拉正朝这方面一统车市,心够雄!
自信的强者
不要道德绑架。开放许可的最大收益者当然是特斯拉。做平台这是一种商业模式。
微软什么时候允许盗版存在了?做贼还做出来道德感来了?
fsd肯定不会免费的,类似于微软卖操作系统一样
如果所有的专利都开放,就等于是没有专利这样的市场环境对大公司有利还是对小公司有利?
降维打击,站得太高了
如果特斯拉当初不放开专利,那有囯产新能源车什么事。
本身特斯拉也没有多少专利,而且他放开的专利很多是其他车企的,不要被表象所蒙蔽,这只是特斯拉的一种宣传和营销方式而已。
一个没用且及其危险的专利,谁敢用
先有特斯拉还是先有蛙为、鼻亚蒂?
别去喷马斯克了!他的作为还是被我国认可的!这才是正正的科技无国界!
就好比安卓一样,市场占有率铺开了,再收软件开发的钱。
北京商报头疼了不,这回难到还喊话不许公开软件吗
Tesla建设灰常多的超充站。但是他们用户都不去Tesla补电
包含51项外形专利,935项发明专利,总个别人说Tesla就开放了几个专利,
正常的商业行为,谷歌才开始就是免费给全部手机厂家用
呵呵呵,想一想微软办公软件就晓得了。天下木有免费的午餐。
好坏自有时间和明眼人看得透,马斯克的头脑真的是全世界独有
确实有魄力,期望我们的汽车企业技术能逐渐超越Tesla
不谈其他开不开放,有无一种也许是FSD进入不了国内市场,接着才这种说,利用国内企业给国家施加压力,让FSD进入国内市场,到达收集数据的目的呢?
难不成不晓得东郭先生和蛇的故事
免费授权,怕是大部分汽车企业都没敢用,灵魂握在别人手上。况且用了Tesla的的1套后,许多地儿怕是不准进了
天下木有免费的午餐,资本主义的脑子里木有免费俩个字
但是国内的电动车牌子,木有用Tesla一个专利,我能铁定,想反驳就请说出证据
超充价钱这么贵活该用户不去,怪不得别人
我在桥上走当然看不到桥洞里的乞丐喽 谁和你这种二流子一样在下面晃荡
你猜国内电车为什么发展那么快?政府扶持是一方面,技术哪来的?
不提价要被约谈的
王传福偷乐了


