6月9日，2023世界动力电池大会在四川宜宾正式开幕。在开幕大会上，全国政协常委、经济委员会副主任苗圩在主题演讲中表示，未来几年市场将会迎来一个高速的增长期，苗圩指出，加快发展新能源汽车是党中央、国务院作出的重大战略决策。全球新能源汽车销量为1084万辆，其中中国占63%。在动力电池等关键原材料价格上涨，苗圩指出，今年以来有好消息，磷酸锂的价格有望稳定在15至20万元每吨。

同时，苗圩认为，由行业组织动力电池企业修订动力电池规格尺寸标准，减少规格，进行标准化生产，是提高未来竞争力的一项重要工作。苗圩呼吁，安装设计不变的情况下，应该提供具有不同电池容量的模块化应用，以满足不同的需求。

由于动力电池在新能源汽车碳排放中占比较高，苗圩认为，对于促进动力电池绿色低碳发展有着重要意义。未来仍存在不少不确定性，但加速全球绿色低碳转型已成为全球共识。

据数据显示，2022年全球新能源汽车销量达到1084万辆，增长了69%。其中，中国新能源汽车占全球产销量的63%。由于市场需求巨大，带动动力电池原材料价格不断攀升。碳酸锂等原材料价格上涨的原因既是由于市场供需错配，也存在部分市场投机炒作因素。动力电池关键原材料价格上涨成本，从而压力传导至下游动力电池企业及新能源汽车企业，使得新能源汽车成本不断攀升。

苗圩认为，在未来随着行业集中度提升的情况下，“由行业组织动力电池企业修订动力电池规格尺寸标准，减少规格，进行标准化生产，这是将来提高竞争力的一个很重要也很紧迫的工作。” 在安装设计不变的情况下，根据不同的续航里程和动力要求，提供不同的电池容量，以满足不同的需求。这种模块化的应用在单体、模斗端都可以实现大规模自动化生产，大幅度降低生产成本。 苗圩认为，推广此项技术有望在全球范围内引领标准。

此外，苗圩也提出了建议，应该推动动力电池规格尺寸标准化。国标委2018年发布的GB/T34013-2017电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸包括145种规格，包括圆型电池6种，方型电池125种，软包14种。总体来看，电池规格尺寸还是偏多，适用性并不强。在行业集中度提升的情形下，由于不同的续航路程和动力要求，为满足不同的需求提供不同的电池容量，这是非常紧迫和重要的工作。“特别是对方形电池尤为必要。” 苗圩补充道。

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• 一头有梦想的驴子 1个月前

  车价就是不降你说气不气人

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• 碗粿条 1个月前

  李斌：劳资就是不降价

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• 世成01 1个月前

  看来战争步步紧逼了

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• 兵人71834 1个月前

  三桶油偷偷的笑了

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• 国王跟班 1个月前

  不买，等吉利新能源追上来再说！

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• 星星 1个月前

  但狗车商不讲价，咋办呢

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• 热情的豆浆G6 1个月前

  到底是磷酸铁锂的价格保持在15-20万元/吨，还是碳酸锂的价格15-20万元/吨？到底是视频当中苗部长口误，还是各个媒体误导？

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