三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
近日,中国汽车流通协会发布了3月前4周乘用车市场销售数据。据报道,3月1日至26日,乘用车市场销售量为102.1万辆,较去年同期下降1%,较上月同期下降17%;全国乘用车厂商批发销量为114.6万辆,同比下降8%,较上月同期下降19%。今年以来,乘用车市场累计销售量为370万辆,同比下降15%;批发销售量为421.2万辆,同比下降14%。
据最新数据显示,3月份,中国新能源车市场表现出色,零售销量达到38.7万辆,同比去年同期增长10%,环比上月略有增长。同时,全国乘用车制造商的新能源汽车批发销量也达到40.6万辆,同比增长27%,但环比上月有所下降。
自今年年初至今,新能源汽车的零售销量已经累计达到115.7万辆,同比增长18%;而批发销售额更是达到了129万辆,同比增长22%。
可以看出,新能源车市场趋势向好,而随着国家政策的支持和技术的不断进步,相信将来新能源车的销量将继续保持增长。
根据数据,零售销量在前几周呈现下降趋势,但在第三周之后开始出现明显增长。尽管如此,整体销量依然较为萎靡,与去年同期相比仍有一定下滑。
值得一提的是,3月份,各家汽车品牌均加速推出各类促销活动,以及清库存行动,以期保持市场份额。但这样的行动也带来了不小的负面影响——市场需求集中释放,对后续市场的正常秩序造成一些影响。
除此之外,终端消费者的态度也在逐渐转变。据乘联会指出,终端客流转化率不高,观望情绪加重,整体需求偏弱。汽车市场未来的走向依然存在很大不确定性。
厂商还在玩文字游戏,骗进来杀
当我们傻,继续持币观望,看四月涨价鹅鹅戏剧
你不买我不买,车价天天降 500
比二月还差呀哈哈
明明除了c6都比去年12月贵了,为什么说在降价啊?
没钱买车!
持币待购 涨价就不买,当消费者傻子啊
消费者就是被割的韭菜吧了
还观望啥啊 是真的没钱啊 卖了那么多总有饱和的一天啊
购置税继续减半的效果貌似比部分非热销品牌胡乱降价的效果要好降价幅度超越了消费者的固有认知
该消费的去年都已经消费了,没钱可不就是看着你们表演吗
没事,还有百万韭菜被割
全是电车的贡献,油车销量不行啦
大家买车时国六a的车价格降不下来,坚决不买,让他延后销售三年也卖不玩,看看他们降价不,只要不是刚需用车的
除了湖北雪铁龙,其他基本都是变着花样明降暗涨,这真不怪大家持币观望
继续观望中~
厂家喜欢饥饿营销,消费者买车得付叠税。工资缴税,造车缴税,买车缴税,加油缴税。韭菜死,羊饿死,狼饿死,生态死。等着破局吧。
前几天有专家预测3月销量159万。哈哈
油价与10年前相当了?
都是综合优惠,让这些滚犊子。周末放弃休息时间去看车,想着价格合适订了,不是取消分期免息,要不就是优惠不能一起用。都有条件,玩的都是套路。实际一算比去年还贵。
三年疫情,都是老百姓能有多少余钱