三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
赛力斯和华为在深圳签署了深化联合业务协议,双方将携手推进智选车业务。华为终端将发挥其领先的市场和用户需求洞察能力,为赛力斯做好新产品定义。而赛力斯则将持续做好现有车型的迭代演进,提升产品体验,并推出全新平台,以期面向未来的发展。
新平台下的首款旗舰车型计划于2023年发布,这款车将搭载高阶智能驾驶系统。随后,双方还将陆续推出多款全新车型。基于双方在智选车业务的长期深入合作,赛力斯的联合业务目标是在2026年实现新能源汽车产销达到100万辆。同时,赛力斯和华为将进一步推进联合创新中心的成立,加强双方的合作。
在过去的一年里,赛力斯推出了AITO问界M5、M7以及M5纯电版,覆盖增程和纯电两大技术路线。这些车型的上市进一步提升了赛力斯的市场表现。根据数据显示,赛力斯在2022年累计销量为7.5万辆。
此前,华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在采访时表示,华为主要做中高端产品,不会涉及20万价位以下市场。余承东还表示,希望在未来大家一起做大新能源汽车市场。他认为,华为车BU的发展目标是在2025年实现盈利,为此必须先帮助车企卖出100万辆车。
赛力斯和华为的深化合作将在智能汽车领域发挥更大的作用。赛力斯的迭代演进和华为的新产品定义相结合,双方的合作将加速新能源汽车市场的发展。
可惜花粉不给力,10个花粉买一辆,也能卖5000万辆!
大卖
想屁吃你能年销100万辆
赛里斯其实就是华为小弟而已
联手骗钱,一起割韭菜
打脸那些炒作华为单干的
领先的市场和用户需求洞察能力!走量,盈利的关键
售价降8万可以
希望吧!但是还是看好比亚迪!
说我自己的想法,只要有比亚迪存在华为赛力斯的目标很难实现,华为赛力斯新能源车卖🉐太贵
转发了
尽 tm 坑中国人,特斯拉太坏,还降价,国产老想着中高端赚钱
合同签了无数个了吧
哪里来的勇气
华为的车碰撞测试都不行,不要以为有光环就行
这不是遥遥领先牌的吗