三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
公安部最新数据显示,今年上半年,我国新能源汽车保有量已经达到1620万辆,而新注册登记的新能源汽车为312.8万辆,同比增长41.6%,创下历史新高。
随着新能源汽车保有量的快速增长,传统加油站也面临着转型的挑战。据了解,在中国的核心城市中,三公里范围内通常会有5到6座加油站,甚至还有7到8座,但实际上只有2到3座,甚至只需1座加油站就能够满足车主的需求。
在传统加油站纷纷寻求转型的过程中,一些加油站已经通过提供便利店等非油业务来提升营收。在北京的一个综合能源服务站,记者注意到,车主们不仅可以加油、充电,还可以在便利店购物,到维修站洗车、修车。此外,该站还提供餐饮服务。
这一现象引发了网友们的热议,有人表示,未来将是新能源汽车的时代,应该加大充电桩的建设。
根据中国充电联盟的数据显示,截至2023年7月,联盟内成员单位共上报了221.1万个公共充电桩,其中直流充电桩有93.8万个,交流充电桩有127.3万个。在2023年1至7月期间,充电基础设施增加了171.8万个,新能源汽车的销量达到了452.6万辆,充电基础设施与新能源汽车继续保持快速增长,增长比为1:2.6。
电池:是呀是呀,不公平嘛,里程焦虑要公摊,电车有油车也得有
准备油改电了,先放放风,油电同价指日可待
我家附近加油站确实多的离谱。。。不知道为什么建这么多。。。
千万别砍油站,不然汽油那60%的税费全转到电费上了那不得五六块一度电?
这个倒是实话!
我这3公里7家加油站
中石油 中石化 中海油 中航油
事实上,非油收入已经是加油站的重要利润来源了,单纯卖油利润率极低
那就充分放开竞争,自由定价,让利于民
电费两块五,不算服务费
说明油的利润太高呗。像电桩就少。不管水电还是火电价格都一样。而且计量准确。
我这里不多,最近的10km,关键4家,石油石化还有俩私油。来回先烧个10块钱的
高速一个收费口也够用,站排等呗
不止,我门口一个圈范围内,中石化3个,中石油3个,中海油1个,就连检车站都有3个,修理厂就更多了
未来会越来越多
只有被宰和待宰的区别,一群韭菜而已!
不可偏废呀
放风?
千万别,我不想充次电200才能跑两三百公里
核心城市现在哪个大加油站不排队,减少了后面动辄排队一小时。
这种是商业行为吧 又要行政干预?
这是要朝加油站下手了吗
好像北京没那么多,越往里越少
怪不得燃油车没有里程焦虑,原来加油站密密麻麻的,如果把所有的停车位都弄个桩,是不是电车也不焦虑了
市场会调节,没有破产,说明很赚钱
先把气氛点起来
我们这壳牌大本营 壳牌真的多
查了查周围,3公里内12个各种各样加油站,还是个三线城市
放心,油和电一个都跑了,往死里割
加油站少了的话,电费不得五六块钱一度
加油站多不好吗?加油多方便,政策都是为了改而改
数量过剩,是因为赚钱…怎么每人关注饭馆过剩?
你这还少么,在石家庄一公里路程就有6座加油站
我们公司附近有一家中石化加油站,挺大的,每年都是开几个月关几个月,不知道为啥。