三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
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搜索特斯拉新款Model 3将进行电池升级，将采用容量为66kWh的宁德时代M3P新型磷酸锰铁锂电池，取代原先的60kWh电池。消息人士称，这款电池不仅将用于新款Model 3，还将成为平台方案，未来的Model Y改款车型也将采用此电池。
据悉，特斯拉上海超级工厂已经开始小批量生产新款Model 3。为了保护生产信息不被泄露，工厂内的GPS干扰装置保持打开状态，并禁止工人携带手机上岗。新款Model 3计划在今年7月正式发布，量产版车型则计划从2024年一季度开始陆续交付。
新款Model 3的内部代号为“Project Highland”，车辆将配备全新的保险杠摄像头，并且尾灯组的造型也经过了小幅改进。此外，新车还将采用线控转向系统，以提升驾驶体验。特斯拉内部员工透露，新款Model 3还将配备全新的"液晶仪表"和可倾斜式液晶中控屏幕，同时取消了传统的换挡机构。内饰风格将更加清新、现代化，车内音响和座椅舒适度也将得到升级。
新款特斯拉Model 3的升级将为消费者带来更大的电池容量和更先进的技术配置，提升了续航里程和驾驶体验。该车型预计将成为市场的热门选择。
三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
标不好看
和百度合作，和360合作，吉利的眼光真毒…
中国用户这习惯，以后小马达，大电池才是压…
这车和T9有什么区别？？？？？？？？？？
降到10w人手一台，全民自动驾驶
十万够呛，二十万以下有可能，近几年电池价格下降很快
国内日常上路自动驾驶？叫自动找死才对吧！
美国地广人稀，70的路况都是高速巡航。中国这路况不太适合自动驾驶。
买特斯拉的都是不懂车的人
何止特斯拉，80的人都不懂车
懂不懂对买车有啥关系吗？这么多品牌！哪个应该是懂车人买的？是不是除了特斯拉，其他都是懂车买的品牌？
只买外壳
要买还是现在买吧。磷酸铁锂呵呵了
不是刀片只能呵呵
对头，还是三元电池更香，那爆炸效果杠杠的！
比三元更安全
特斯拉没有刀片电池的技术，所以虽然和比亚迪材料一样了，但是续航远远跟不上比亚迪。
当你们所有电车都对标特斯拉的时候那就已经说明特斯拉是目前最牛逼的电车了。。
降到二十万，国产电动车怎么办
降到十五万再买
磷酸铁锂电池估计很快淘汰
老旧的技术自然会被淘汰，这个技术也在完善改进
龟速推进的特斯拉，是真的没看点了
也就是说，4680继续流产了
换代之前的最后挣扎
马斯克少玩点乱七八糟的，4695都快来了，这推进真的萎
3个月又三个月，明年才交付
要是降到20左右的话，国产电动车得死一半吧？
特斯拉还是不实用，不划算
肯定可以降不少
太丑了不丑这个价位就来一辆
继续降价吧，让国产新能源死无葬身之地
磷酸铁锂目前最安全的电池，，，，如果能继续缩小体积，会将三元锂，聚合物锂，等电池打败
磷酸铁锂电池不用比亚迪的？
这下电池没有可比性了吧
续航都没有
至少又可以降价一万八
换了也拼不过竞争对手的刀片啊
造车时间太短，细节不过关
价格让人心动才真的心动
降个全自动驾驶配置的价格就行
我还是比较关心续航打多少折扣
连引进盖的接逢都大小不一，质量？
国产电池肯定的
你以为降价降的是什么，事出古怪必定有妖
特斯拉车主都是韭菜就对了
价格下到25以下就是惊喜
铁锂电池的安全性高于三元，也是个卖点。
期待的感觉比得到了还舒服。
实际能跑到400已经心满意足了，就像燃油车的理论油耗一样都是噱头。
加个遮阳幕布立马就买。
特斯拉车标真难看
再等等，真是越等越舒服
这下续航焦虑没有了。
安全比续航重要
特斯拉降价的代价就是降续航，很正常，你以为呢？
我还是喜欢三元锂电池
那么。问题来了啥时候搭载
特斯拉太乱了，又用比亚迪电池，又用宁德时代
特斯拉名气大于实力。
我以为这版本能上500续航，还是挺失望的。
还是不够成熟
电池车本质就是这样！不是拉不拉那个拉都一样
现在的特斯拉不是电池安全问题了，升级成汽车驾驶安全问题了。
要拉开售价标准续航500公里以上会和长续航版有冲突
挺好，比原来的续航长还是铁锂，比三元安全寿命长，只是寒冷的地方冬天不及三元
就想知道新车有没有仪表盘和hud
磷酸铁锂耐高温不耐低温，比较适合南方城市用
nedc动不动都是标500km600km续航误导没了解的消费者。
电池比刀片电池差很多。
铁锂冬天更加拉胯呀
不能边跑边充电的纯电车都叫一一不成熟！
卷起来，赶紧卷起来