中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛于7月5日至7日在上海嘉定成功举行。会上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在主题演讲中表示，我国汽车市场未来仍有较大增长空间。

付炳锋指出，我国汽车市场经历了三年的调整后，目前正处于缓慢恢复阶段。尽管数量上没有创造新的纪录，但产业结构发生了很大变化，新能源汽车的年产销量将接近千万辆，汽车出口连续突破200万辆和300万辆大关，预计今年将超过400万辆。

从长远来看，中国汽车市场仍有较大的增长潜力。截至2022年底，我国的汽车千人保有量为226辆。考虑到我国庞大的人口基数和资源禀赋，加上年轻消费者对新消费趋势的追求不断提高，预计我国汽车内需消费的顶峰将达到约4000万辆。未来，乘用车将成为主要的增长点，并且随着我国经济区域差异的逐渐缩小，市场增量规模将逐步向三四线城市和乡村市场转移。经过十几年的产业培育，预计千人汽车保有量将达到400辆左右。

付炳锋还提到，近年来，新能源和智能网联汽车行业发展前景向好，得到国家政策的支持，吸引了许多不同领域的企业和资本纷纷入局，加剧了市场竞争，产能利用出现了两极分化。头部企业产能不足，而边缘车企、破产清算及倒闭车企的工厂则大量闲置。结构性矛盾日益凸显，需要在高质量发展中解决这些问题。

他指出，中国作为汽车大国正在朝着汽车强国的方向发展，汽车产业需要建立完整的技术体系，巩固和扩大发展优势，健全产业链生态，扩大产业的生态溢出效应，抢占科技竞争的制高点，实现高质量发展的目标。此外，在更高水平的对外开放背景下，中国汽车产业的“双循环”发展格局将推动全球汽车工业快速复苏。这将为国内外所有的车企带来良好的发展机遇，并加快竞争格局的演变。

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• 马鞍山市崇道青少年品格塑造中心 1个月前

  这个组织现在和足球协会一样的好名声

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• 老k脸2022 1个月前

  牛都是怎么死的？

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