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不值得学:如此假的广汽埃安“水军”,想控制舆论,却又很不专业

昨天车评网发表了一篇“值得学:如何像蔚来汽车一样,打造一支“钢铁水军””,得到了很多汽车行业内外读者的强烈反响,不过有些人对蔚来在这方面的能力表示不屑,认为“不过如此”,发出这种感叹的朋友一定还不是“内行”,今天小编为大家分享一个反面案例。

在网络时代越来越发达,影响力越来越大的今天,不止是车企,目前任何企业都会注重网络舆论的声音。首先,一方面是能收集到用户的意见反馈,知道问题点在哪,解决用户困扰的同时,避免同类事情不断发生;其次,也能关注到关于自己产品和服务的正面传递有效性,网络是口碑传播效率最高的载体,对企业市场销售行为起到决定性作用;最后,网络负面的舆情信息控制或者引导不力,会降低企业商誉,甚至阻碍企业发展,商务合作与销售工作都会有一定影响,所以几乎所有上规模的企业都越来越重视网络舆论。

但这项工作在开展过程中,就能发现不同企业的手段不同,高下立判,通过小编多年的了解,大概分四种企业类型,也分别代表了四种企业“能力”。

1、财阀派——买了你们,让你不能再说我“坏话”

这种企业在西方世界比较多,他们通常已经形成巨无霸级别的商业帝国,在垄断很多行业的同时,也包括对一些大众媒体的控制,一般情况下,不追求这些媒体说它的好话,但一定会追求不说“大坏话”,当然“小坏话”还是可以说的,为了表示媒体的独立性而已。这种情况,其实国内也有过,但随着国家对于反垄断法的推行和执行,已经不存在大财阀垄断媒体的事情。

2、良心派——用心做产品和服务,让你们无话可说

所谓良心派,更多的是把财力和精力花在为用户满意度上,也是他们不断追求的企业文化,其实这类企业家才是看到了事物的本质,但真的很难,尤其企业大了之后,让一群个人价值观不同的员工,共同维护一个统一的企业价值观,是非常难的事情。良心派做得好的,比如胖东来,无论对顾客,还是对员工,对国家,都很用心,你会发现他们很少有负面爆出来,出来了也会有很多人真心的帮他们说好话,这也是小米雷军最近在努力学习的企业之一。而我们上篇报道中的蔚来汽车,其实便在追求成为这一类企业。

3、水军派——你如果说坏话,我就喊的更大声

网络上充斥的比较多的就属于这一类,但该派内部也有区分,用心的会自己养一批“小号”,做一些有价值的引导,在维护企业形象的同时,也会为客户实际解决问题。当然也有一种,水平最低的,只要有报道中提到了自己的品牌,就不分“青红皂白”,开始动用“水军”跟帖,哪怕文章根本不是为了说它,它也宁可“误跟”,也不“漏跟”。评论内容的质量也会比较低,可以说和文章风马牛毫不相及。这种工作因为不同媒体平台的限制,多为直接外包给“专业”的人做,而专业的人通常会接很多家这种活。这类企业一般都比较“自以为是”,认为自己在控制舆论,但其实明眼人一看就知道,它们在弄虚作假,以为可以愚弄大众,其实自己才是小丑。

这个派别的典型代表要属“广汽埃安”,稍微留心下,就能经常看到它们的“水军”在网上说着一些“自己都脸红”的话,有时候让人哭笑不得,或许这方面,肖勇的市场部门、公关部门,真应该找时间向别人学习学习,别再搞一些容易被人“一眼看破”的假东西了,控制舆论未遂,还秀了自己的智商……难道是通过这种方式,筛选出一些智商不太高的“韭菜”么?

埃安“水军”在网易的特点:

(1)同一个账号,在同一篇文章评论好几次;

(2)在同一时间,评论好几篇不同文章;

(3)只对埃安的文章评论;

(4)不同文章,评论一样;

埃安“水军”在头条的特点:

不同的人,同时看好“埃安”,又恰巧同时看好“伊利”,又又恰巧同时看好“几何”汽车。

4、逍遥派——你爱说啥说啥,和我没关系

这种企业要么很牛,要么就很小。很牛的代表是特斯拉,马斯克一直对营销不感兴趣,认为是“忽悠人”,只要自己产品性价比高了,其他的都是“浮云”,如果你敢诬陷我,有预谋的“黑”我,我就直接法务跟你“硬刚”,根本不需要公关部,甚至在美国,马斯克已经解散了公关部。逍遥派和良心派的区别是,前者并不是以服务好用户为核心追求,而是以企业自身利益出发,服务好用户只是它的手段和结果,不是目标。另外 “良心派”是很关心自己的口碑的,逍遥派则打心眼儿里不关注这些,无论你说它好话、还是坏话,它都一副“与我无关”的表情。当然除了特斯拉这种很牛的逍遥派,也有一些很小的企业,过的也很逍遥,网络舆论对它的影响,就像大炮打蚊子。

以上四种就是目前的企业,对于网络舆情的态度和方法,并不是所有企业都能拥有特斯拉的资本,99.99%的企业也不可能控制媒体,而且有良心的媒体永远都是存在的,想完全“灭口”也不可能,所以更多的企业,应该把心思花在产品和服务上,用心做好就一定会有回报。如果偶尔必须要引导舆论,也一定要用心,网络时代没有傻子,不是花5毛钱雇一些兼职水军,就能让自己看起来光鲜亮丽的,反而显得很Low,无论是德行,还是智商。

最后,如果小编没有猜错,本文下面一定会收到埃安“粉丝”的友好回复,敬请期待。

本文为车评网推出的“不值得学”系列文章之一,该系列希望通过传播车企的失败经验,让从业者有所收获。该系列不存在商业合作行为,欢迎广大车评网友提供成功案例。本文为“车评网”原创,作者:郭友力,编辑:小编撰,未经允许不得转载。关注“车评网”,专注汽车行业深度报道。

 

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