北京时间11月10日早间，蔚来发布了2021年第三季度财报。在这个季度共营收98.1亿元，同比增长116.6%，环比增长16.1%；现金储备丰厚，469.6亿元；净亏损8.3亿元，同比收窄20.2%。

蔚来汽车合肥工厂

财报显示，2021年四季度交付指引为23500-25500台。2022年将交付包括ET7在内的三款基于NT2.0技术平台的新车型。按照规划，蔚来ET7将于明年一季度正式交付。

此外，蔚来第三季度整车销售毛利率为18.0%，上季度为18.6%；官方表示，得益于新能源积分的销售、电池升级服务等收入的增加，综合毛利率为20.3%。研发支出11.9亿元，相比于上季度研发费用为8.837亿元，环比增长28.7%。

ET7官图

回顾此前，对于2021年第三季度，蔚来官方预测车辆交付量将达到23000-25000辆之间，较2020年同期增长约88.4%至104.8%，较2021年第二季度增长约5.0%至14.2%。

预计总收入在89.130亿元人民币至96.311亿元人民币之间，相比2020年同期增加约96.9%至112.8%，比2021年第二季度增加约5.5%至14.0%。

蔚来10月共交付3667辆电动汽车

根据近期交付数据来看，继蔚来9月交付破万后，10月交付仅为3667辆电动汽车，同比下降27.5%。官方称因为生产线阶段性升级，耽误了交车，但“订单需求依然强劲”。据悉，今年1-10月，蔚来累计交付新车70062辆，同比增长122.9%。蔚来目前历史累计交付145703辆。

据蔚来官方App显示，在其发布的交付数据下方评论中，蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示，“10月生产线改造升级，相当于只满负荷工作了10天，所以用于交付的车辆不够，不是什么大问题。现在产线已经恢复生产了，一切正常。近来蔚来的订单增长很不错。”

江淮蔚来合肥先进制造基地生产线完成阶段性升级

此外，据秦力洪透露，（本次）产线改造用时18天，加上之后的生产恢复期，超过20天。这就意味着，10月蔚来合肥工厂生产线满负荷工作10天，生产了超3600辆蔚来汽车，产线升级改造前产能或约为360辆/天。

蔚来方面曾表示，“目前该工厂年产能为12万台，整体升级完成后将达到24万台年产能，通过加班或增加班次等方式可以将年产能提升至30万台。”可见，蔚来汽车订单目前已有100%以上的增长，不过现在产能还在爬坡阶段。

秦力洪曾透露，“这次产线改造的目的之一就是兼容ET7准时上线”。蔚来官方表示，“不影响，ET7在按计划稳步推进中”。

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• 老梁懂车帝 1个月前

  增长还是太慢，毕竟现在发展早期

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• 白传强bcq 1个月前

  牛逼

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• 凯哥加油 1个月前

  卖1台顶mini ev 10台，哈哈

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