三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
近日,通用汽车发布了2023年一季度的销售情况。数据显示,其在中国市场销售超过46万辆,同比下降24.6%。相较于2022年和2021年一季度,销量呈现下降趋势,分别为61万辆和78万辆。其中,凯迪拉克的销量为3.2万辆,同比去年同期下降32%,而雪佛兰品牌一季度销量为3.4万辆,相比去年同期下滑34.6%。同时,别克品牌的销量也减少了约35%。
通用汽车计划在2023年推出20余款全新及改款车型,其中,三分之一是新能源车型。别克、凯迪拉克和雪佛兰品牌将分别推出四款奥特能车型。此外,别克首款基于奥特能平台的电动车型Electra E5也将于4月13日上市。
通用汽车公司董事长兼CEO玛丽·博拉表示:“我们计划在2040年实现全球产品和运营的碳中和,并在2035年全面实现电气化。”
支持美系,买买买
奥特能平台架构绝对牛逼,各位,走着瞧
本田,日产,通用,福特全部暴跌。电气化速度慢的都死了。
通用46万还包括了五菱28.9? 那得多低
中美关系,是主因
日系可以再撑一下,先让美系走
混的和韩系一样了,买它干嘛?万一停产了,找不到配件
性价比就是这样来的,车真的不错。
我觉得这个销量远远超出了预期,其实挺亮眼的
准备买别克,会不会迎来大降价
都买国产了
除去五菱都没有多少了
车企的日子没以前那么风光了,不管哪个品牌
mini的炭积分,不要愁
除去五菱,通用一季度才卖了17.2万
有一说一,美系车在中国比日系车厚道
转发了
居然还有46w
五菱是主力
主要我觉得还是新能源的冲击
看来10万以内的迈锐宝稳了
刨除五菱和宝骏,17万,通用还是很能打的么
只剩丰田和大众了
五菱的销量算通用的吗?
日产本田福特暴跌,今年自主品牌销售份额应该能提升到55%。