三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
理想汽车股价大幅跳水,或与理想MEGA订单不及预期相关。据报道,3月4日,理想汽车港股开盘后跌幅超过13%,收盘时暴跌10.71%,市值达3395.23亿港元;美股股价为39.92美元/股,跌幅超8.3%,市值蒸发约165亿人民币。
有分析指出,理想汽车股价下跌可能与理想MEGA销量未达预期有关。截至目前,理想汽车尚未公布MEGA上市后订单数据,有消息称其订单不足1万辆。另外,市场因素也是股价下跌的原因之一,3月4日港股汽车产品普遍低开,小鹏汽车、零跑汽车、蔚来、广汽集团、比亚迪等股价下滑,但跌幅明显低于理想汽车。
理想汽车首款纯电车型理想MEGA上市后,价格定为55.98万元,将于3月11日开始交付。尽管理想汽车创始人李想曾积极宣传MEGA将成为畅销车型,但至今官方未公布具体订单数据。
另外,针对产能供应问题,宁德时代为MEGA麒麟5C电池开发专门的超级拉线技术,以保证订单交付。李想在发布会上称MEGA具有充电速度最快、空间最大的特点,并表示购买MEGA相当于用购买一套房的钱购买了一辆车,此言论引起网友热议。
据规划,理想汽车今年交付量目标80万辆,其中MEGA要挑战8000辆的月销量目标。然而,随着车市再次升级“价格战”,理想汽车面临更大挑战。
卖不动的,你理想L系列卖的好是因为有增程,没有续航焦虑,SUV现在国人也接受度高,但是MPV就不一样了,一家人出远门续航是问题,不出门市区开,你哪尺寸太大了,市区不灵活,停车太麻烦
心太黑了,定459800效果就不一样了
这车不是挺好么
我反正觉得买的人觉得合适
理想的李想已经飘了,一个纯电MPV你动辄就敢卖50多万,想钱想疯了,真的是!定位都没搞明白就想搞钱!你不跌谁跌!
我建议先卖2w辆给二手车商,包牌包税,先把销量搞上去
价格和设计还可以,主要是纯电续航不适合MPV所以订单不会搞,如果还有增程选择量有可能上来了
这车外形怎么被设计出来的
上市72小时,全国大定订单约3218台,退订量约:10,297台?
马上转销殡仪馆,丧葬也需要减少排放
mega马上降价10万,开二次发布会
这种吊车要是能卖。简直就是中国汽车工业的悲哀。这tmd割韭菜是拿斧头砍
说白了股价掉还不是因为新款L系列 背刺了老车主 再加上这个面包车确实不咋滴
这车挺不错的呀
放弃自己的增程优势搞纯电,就是拍脑袋的决定。
理想50%是广告,25%是成本,25%是利润
车屁股太像了
这个价格的纯电mpv就呵呵了,想开回村儿先动筷都没那续航
maga定价太贵了,45万才合理
纯电的mpv就不能要,在市区谁通勤买这么大的车,跑长途白瞎,不知道咋想的,看看腾势,mpv必须插混,
靠舒适性,护城河太浅,不足以撑起高价,智驾,智能座舱,三电技术才是未来,靠组装,别人也能组装,不能长久。
全网都在充值理想全网车评人都在帮理想吹牛逼
MEGA销量不及预期,从资本的角度看是理想的纯电远未及增程的消费市场认可度,而眼前的未来来看纯电会是增程这种过渡形式的下一阶段。当然纯电的发展会更多的依赖储能技术的发展,解决储能密度,安全性,高低温适应性,电池循环和日历寿命等,固态电池的发展被寄予厚望。另外纯电技术的发展,也能为将来嫁接更多的增程模式,比如氢能源,光电甚至核能等
50万+的mpv市场总量才3000/月左右,本就是个小众得很的细分市场,细分到纯电就更小得可怜。
30万+的cd级suv市场可不同,总量高达10万+/月,而且大电池增程式是强过纯油的类型。
李想指望复制L系列的成功,只能说想多了。
国内mpv市场并不大,很多人更加倾向于买七座的suv,虽然第三排坐着不舒服,但是应付200公里内的长途没什么大问题。理想的定位也有问题,定位家用而不是商务,作为家用价格也定的高了,而且也不可能作为家庭主力用车,也就节假日用用,那这些家庭为什么不租车出游,或者买个二手的mpv?二手丰田大霸王本色不错的也就10万左右,丰田还耐操,配件,维修等价格还便宜,就算油价高,但是对于一年跑不到1万公里的备用车来说,能贵到哪里去?
李想同学想挑战一下升官发财
如果说L系列和李想本人一样丑的话,这个玩意简直比李想本人更丑
被人打上了灵车的标签,确实有点难了
L系列的造型就是中规中矩,符合国人审美加上体验迎合国人想法,所以销量高。但国人对MPV的造型还是偏向日系豪华MPV的风格,MEGA这个不太行,还是个纯电,理想太自信了
这不很正常吗,一个啥亮点都没有的车卖60万,你真当大家都傻啊。
太丑了,还是买问界吧
60万买一套房,真敢割韭菜啊
我的建议赶紧出增程版,同时车屁股改改
好恐怖的设计师林正英看了都摇头
如果跟x9一个价。。。股市是不是暴涨
理想策略是先出纯电,高定价,后面再出增程,少个10万,会有不少人冲的,又是一波销量。
理想的大火有很大原因是选对了增程赛道,且坚持下来。23年是理想的顶点也是转折点。理想的颓势也许就是从纯电车型开始。
刚刚去理想店看了下,大溜背造型,加上尾部看着真他妈像棺材,这车什么样的人才会买?
都怪现在殡葬行业太不景气啦,购买力直线下降
光看跌怎么不看看前几天涨得有多疯狂,就是因为前段时间涨太猛了,再加上境外纯电车普遍不被看好。适当回调很正常。
让它作为啥属性使用都是边缘化产物,给尝鲜的韭菜玩玩可以,千万别当真,大定完事儿后就是滑铁卢,这个系列产品就废了,挑战审美,抗衡群众,很任性,不得了!
看了那图片慎人,怕怕
造型丑定价高,真是不知道天高地厚
看看比亚迪腾势D9的销量就知道了,纯电就是个零头,有增程混动选,纯电没人要的
这么大车这么贵不标配后轮转向,注定卖不动
全国白事一条龙标配专用公务车
三十万的车卖五十万,能卖好才怪
毫无亮点可言除了怪异的造型
不要说我穷!这价格,这设计,平民会买单?
确实丑,这车瘆人
一个小电车,平常充电一个人耗着,MPV一家子陪着充电,脑子没病
设计的跟升棺发材一样谁敢买,还卖50+!真当消费者傻吗
续航700请问高速跑138迈续航还能到700吗?300都悬吧单位用车不可能像旅游一样悠闲自在的用车纯电单位用车没戏
太贵了。。50多万