4月6日，上海钢联发布数据显示部分锂电材料报价下跌。电池级碳酸锂跌4000元/吨，均价报22万元/吨，工业级碳酸锂跌4000元/吨，均价报18.5万元/吨；氢氧化锂跌5000-7500元/吨；镍豆跌2100元/吨。这意味着新能源汽车的价格可能会有更大的下降空间。

过去两年多里，锂电池核心上游原材料碳酸锂价格一度上涨超过10倍。不过，自2022年11月底开始，碳酸锂价格就开始直线下滑，其中电池级碳酸锂价格在4个多月的时间内下跌达到49.15%。全球动力电池“一哥”宁德时代对这一行情快速做出反应，推出“锂矿返利”计划，面向部分车企客户开展。未来三年，宁德时代一部分动力电池的碳酸锂价格以20万元/吨结算，由此产生的差价将返还车企，与此同时，签署合作的车企需承诺将约80%的电池采购量提供给宁德时代。

新能源汽车产品售价已开始出现大幅下滑。多家车企纷纷下调新能源车型售价，吉利旗下几何品牌启动优惠补贴活动，最高可补贴13000元，奇瑞新能源汽车则于2023年3月27日起正式调整旗下车型官方指导价，最高回调幅度达到9000元。

某动力电池企业高管对2023年的碳酸锂价格走势预期表示，结合今年形势，预计碳酸锂价格会飞速地下降，“估计未来探到10万元以下也不是没有可能”。对于今年的动力电池原材料价格及新能源汽车产品价格走势，需持续关注。

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• 不再支持某城 1个月前

  资本是逐利的，尤其现在国内新能源越卖越好，不会有大范围降价的，就看卖的不好的会不会降了

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• 下雨天去挖坑 1个月前

  国产新能源车企都瞎了。涨得时候不是立马跟上去了。降价扭扭咧咧的。

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• 狗狗不听话啊 1个月前

  老外直呼:niubi

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• 道法自然走天下 1个月前

  特斯拉车明天开始降价8万每台夸。

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