三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
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搜索阿维塔11 ADS高阶功能包将于6月30日开启限时优惠。根据官方消息，该功能包的一次性购买价格将降至1.8万元。此外，用户还可以选择包年订阅，价格为6,400元/年，或者包月订阅，价格为640元/月。这次优惠活动将于2023年12月31日结束。
官方还宣布，针对未来迭代的ADS 2.0版本，订阅期内的用户将继续以已购买的价格享受新功能。而订阅到期后，用户将按照ADS 2.0的价格进行续订。对于一次性购买的用户来说，他们将免费享受ADS 2.0的功能。
三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
标不好看
和百度合作，和360合作，吉利的眼光真毒…
中国用户这习惯，以后小马达，大电池才是压…
这车和T9有什么区别？？？？？？？？？？
智能驾驶的最大好处就是拉高司机的平均素质
是的，虽然感觉有时候会慢一些，但是比太多司机开的要好了。只不过不会违章、高阶辅助驾驶的算法都是良民
说的太对了
高速公路上还不能完全体现他的能力
足够用了，大部分人通勤距离不是太远，还能忍，高速跑的远还是有点累的，智能驾驶辅助一下还是好的。
是，不过从实用的角度出发，高速反而是目前最值得用、效果也最好的一个场景
车机啥时候换成咱们鸿蒙3.0啊
我感觉阿维塔的和问界车机虽然都是鸿蒙不过完全不是一个东西
下半年阿维塔升级纯鸿蒙
设计确实用心了
男孩子喜欢方正一点，才比较酷
个人感觉，还是理想做的实用，理想知道客户想要什么
这车尾部内饰都是我的菜
设计真的挺好的
塔子车主出来说一下，NCA好用不
好用，但是安徽还没开通城市NCA，但是高速开通了。从芜湖到杭州，0接管！但是手要放在方向盘上，做好接管的准备。比自己开舒服多了。
辅助驾驶是华为的？
除了车壳电池，其他都是华为的
如果以后辅助驾驶技术真的很强了，希望重新设计刹车和油门的位置。现在的话辅助驾驶启动脚无处安放，一直放在刹车上很累，不放刹车又担心突发状况不好处理。
技术上其实没什么问题了
华为不造车是个错误的决定。自动驾驶是未来电车的灵魂，估计但凡有点实力的汽车厂家都不会把自己的灵魂交给华为。
这是阿维塔，这款的ads还没升级。升级更智能
大连的路是真挺难开的，单行道超级多
家里的第三辆车，必须是华为智驾！
期待2.0版本表现
顶级设计
引擎盖区域太长了，后面太短了，不怎么喜欢
4座是真好看，要加2.5W
把咪咪眼变成月牙眼还喜感一点。
是我的错觉吗？为啥感觉这个车从外观到内饰设计的都好复杂
开了导航车就能自己跟着导航开到目的地，这样的车子超适合自驾游吧
还喜欢传统大灯，眯眯眼灯真的难看
作为塔子车主，高阶智驾系统是目前最好的，没有之一
自动驾驶还可以，但是没hud，城市路还得看后视镜，仪表盘会被方向盘挡住
内饰很高级，有个性，小细节不错。华为的产品还是等第二代再买
阿维塔11啥时候出混动版纯电有点焦虑
定位够高，设计够前卫
昨天试驾了，试驾完感觉行车质感挺不错的，动力操控底盘都挺好，不输极氪。就是这垃圾电动门怎么都喜欢用，服了
车是越来越贵了。
内饰设计：国内车花里胡哨国外车设计感强未来惊艳！
车子外形很好
总感觉有点难以接受
阿维塔什么时候上麒麟电池
前脸太丑不介意的整个智能驾驶已经是天花板了
这车我看过一次，外观内饰都还行，主要还是牌子不太下得去手
尾部挺好看的
阿维塔真的很帅，顶配双电机40可以落地了现在，续航680，搭配华为的智能电驱真的很棒
尾巴设计好丑