三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
丰田汽车正努力重启在印度的发展计划。据外媒报道,丰田向印度政府智库发出了一封信函,希望能够降低混合动力汽车的税收,使其与汽油车相比最多降低五分之一。丰田认为混合动力汽车的污染要比汽油车低得多,但目前没有得到相应的政策支持。丰田计划扩大产能以满足印度市场对混动汽车的需求,然而印度政府目前更加关注推动电动汽车销售,并且为电动汽车和电池制造企业提供奖励。目前印度对混合动力车的税率为43%,略低于汽油车的48%,但远高于纯电动汽车的5%。
丰田印度地区负责人Vikram Gulati表示,混动车与汽油车之间的税率差距应该是11个百分点,而灵活混动车与汽油车之间的差距应该是14个百分点,他们希望能够获得相应的政策支持。此外,丰田还希望印度政府能够将混动车纳入激励计划,为购车者提供折扣。丰田去年启动了“印度计划”,该计划的核心是在印度生产全混合动力系统以降低成本,并在印度国内采购关键材料。丰田表示,只要价格适宜,混动汽车一定会在印度市场取得成功。丰田与合作伙伴铃木汽车的战略关系也将成为推动力。据悉,铃木汽车是印度最大汽车制造商马鲁蒂铃木的大股东,其在印度具备成熟的低成本工程技术和轻度混合动力技术,将为丰田提供便利。铃木汽车将开始在印度生产电动汽车,并计划在2025年最早将其出口到日本。铃木汽车表示,在欧洲等市场,与中国新能源汽车的价格竞争越来越激烈,因此铃木将在印度提升成本竞争力,以对抗中国车企的全球份额不断增长。
印度市场,懂得都懂!
铃木将在印度磨练成本竞争力。哈哈哈哈。
邪了门了,印度对燃油车征收48%的税率,为啥印度的车还比中国的车便宜那么多,便宜就算了配置还比我们高,真是奇怪。
中国的税很低吗?