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工程学会李骏:主流车型百公里综合油耗已降至2升,创历史新低

中国汽车工程学会年会暨展览会于10月25日在北京亦庄成功举行。中国汽车工程学会名誉理事长李骏在全体大会上表示,我国汽车产业在原始创新能力和技术发展水平方面取得了巨大突破,特别是在整车技术、关键零部件和智能网联等领域取得了显著成绩。

李骏透露,我国量产纯电动汽车的平均续航里程已达到400公里以上,整车能耗和智能化应用等综合性能也达到了国际先进水平。此外,我们还推出了多种构型的插电式混合动力系统,主流车型的综合油耗普遍降至每百公里两升。

与此同时,液态锂离子动力电池实现了关键材料、先进技术、系统集成全环节、全链条的技术自主化突破。

然而,李骏指出,我们必须清醒地认识到,随着新一轮科技革命和产业变革的不断演进,汽车科技正在进入深水区。前沿技术日新月异,颠覆性技术不断涌现,全球汽车科技竞争的重心正在向基础前沿转移,因此迫切需要我们进一步加强基础前沿研究,加快提升原始创新能力。

在此背景下,李骏提出了三点建议:一是加强对科技创新新目标的研究,发挥学会在行业组织平台上的作用;二是建立科技创新支撑平台,加强学会学术会议和技术期刊品牌建设;三是推动行业加强人才培养,不断强化学会人才工作建设,建立完善的汽车人才梯队发展体系。

通过以上措施,中国汽车工程学会将进一步推动汽车科技的发展,提升我国在全球汽车科技竞争中的地位。

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