三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
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搜索特斯拉上海超级工厂即将开始试生产新款Model 3车型。此前，网络上频繁出现与新车相关的谍照，也表明其发布日期日益临近。据了解，新款特斯拉Model 3采用全新设计的大灯组，灯腔内部也进行了优化。前包围底部加入运动前铲，造型更显俏皮运动。
此外，车门开启瞬间显示新款Model 3采用与Model S和Model X的相似的新圆形方向盘，而非之前曝光过的Yoke方向盘。新款特斯拉Model 3有望在头灯组末端加入摄像头，进一步提升车辆的“视觉”能力，同时也有可能引入360°全景影像功能。
三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
标不好看
和百度合作，和360合作，吉利的眼光真毒…
中国用户这习惯，以后小马达，大电池才是压…
这车和T9有什么区别？？？？？？？？？？
这图片演的好
韭菜们准备好了吗？
这个图片都是老演员了
只能说好丑
2346800…“”
2346800…“”23900）
提议方向盘弄掉换成显示屏左右按钮
提议换成wasd
那不还得买罗技G29啊
提议改成手机陀螺仪操纵
内部装饰真的是中庸啊
新版就要减小零件
毛胚
通勤工具，要这么花里胡哨干吗，越花哨维护越麻烦。
木有仪表不在乎，甚至于最优木有。 但是起码要有hud。 假如有hud，谁要仪表啊
我不晓得为什么，看hud会头晕试开好几款车都这b样
hub成本好像比仪表还高
大太阳天hud分分钟看不清
显示屏换档，触控打转向，真接受不了，貌似老款好一点点
Tesla的车，上车挂档即开即走，也木有传统车启动，挂档，驻车，熄火。我觉得新能源车的便捷操作势必会让开惯传统车的车主感到不适，但是适应了之后就会觉得特别实用。例如单踏板模式，我一开始真的烦这种功能，谁坐我车都得晕车。但是现在我甚至于觉得单踏板的动能回收实在太弱了
最为紧要的是，新款车将减小车内零件数量以接着降低成本
这才是本事啊
能加个坐椅通风才是最紧要的比仪表就要紧要
强行改动司机驾控习惯，之后开不习惯别的车就只能优先选择Tesla了
错了，开完Tesla发觉别的车咋个这么好开
为战前打算了，国人应当清醒了！高层更应当未雨筹谋！
愈来愈不是人开的了
渐渐交给人工智能
不买Tesla
用啥电池，4680吗？
一个不赖的借口，故事讲不下去了，股票又要暴跌了。
极克一个套路，说是换代，事实上就是降配
好的，学会换档了，车在哪领
升级太慢了
米国人物对国内不怀好意。
Tesla快破产了前奏
有也许成为间谍车，摄像头数据传回米国
感谢Tesla让我的老款更耐看了一点点
没憋好屁！！！资本主义就是无耻的骗子！！！
又要让价了，呵呵呵中国生产电动车又要陪着了
为的是省成本不择手段，换挡也显示屏调，牛哦
受不了就不要买。产品没有可能满足任何人。所以不对它有任何要求或幻想。买了就得包容它的缺点。😎
本身就有硬件，升级就能用，不过要钱而已😂
改款中国到底好久上市？求大侠指点