三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
五菱柳机自主研发的H16高热效发动机近日点火成功,进一步推进了传统动力产品升级,并向着新能源技术发展战略目标迈进。该发动机是H系列高热效平台的第二款产品,完全由五菱柳机自主研发和标定。
最大功率为88kW,最大扭矩达到156N·m,设计最高热效率高达44%。该发动机采用深度阿特金森循环技术、高压缩比、中置式DVVT、轻量化低摩擦曲轴连杆结构等先进技术,以及铝合金缸体等轻量材料,能有效降低发动机重量,以达到更高的效率和节能减排的目的。H16高热效发动机满足国6b+RDE法规,以及乘用车五阶段、商用车四阶段油耗限值的法规要求,面向3.5T以下轻卡车型及商用车,串联或串并联混动乘用车车型。
五菱柳机在技术领域深耕,持续加强产品规划,以高热效率发动机、混合动力和电机为产品主线,为客户和市场提供绿色低碳、高效质优、值得信赖的动力总成产品。
H16高热效发动机的研制历程数据显示,从零件设计、样件制造到装机完成,该项目都经历了紧张的节点,但在困难面前,项目团队攻坚克难,实干担当,最终成功实现了样机的装配和点火。H16的成功点火标志着五菱柳机H系列高热效动力平台的研发工作又上了一台阶,不仅丰富了公司产品谱系,而且提高了产品竞争力,满足了客户不同新能源架构方案的需求。
作为汽车市场中的领军企业,五菱柳机一直坚持技术领域深耕,积极研发、布局和加强产品规划,为客户和市场提供更好的绿色低碳动力总成产品。
就是奇瑞的那台变速箱也是五菱代工
牛逼。哈士奇已经宇宙无敌了。
国有企业有什么牛不牛
变速箱那个是上汽通用五菱这个是柳州五菱不是一个公司
看数据跟奇瑞的差不多,再看各个厂家的2.0t都差不多,长安蓝鲸奇瑞长城这个都差不多了,就看谁家油耗低,使用成本低
应该是找同一家公司设计的发动机,譬如奥地利某家专业设计公司。
说到油耗五凌一直在国产算好的
长安买英国的图纸,奇瑞买奥地利的图纸!
柴油还是汽油引擎,排量是多少?功率多大?扭力是多少?适宜啥子车使用?
哥们你难为五菱了,
比TOYOTA引擎热效率还差这么一点,加油!
五菱不会出柴油的放心
甭说的这么神乎,就说哪辆车现在用这引擎,使用情况怎样,别又是外资注入,注入技术,人家也是看人才时间研制出来了,给你技术又投钱,挣钱还分你一半,人家脑壳也不是白活的,
数据上来看,很漂亮!
柳机,广西工业的发祥地,广西工业的摇篮。可以看得出柳州工业长盛不衰是因为柳州人的敢拼敢闯精神!赞
奇瑞与五菱一直都有配件供销关系
不赖,五菱加油
奇瑞1.6T最大峰值扭矩都290了,2.0T才最大扭矩才290
五菱已然有点儿落幕了,近几年1年真不如1年,营销问题大了些了,尤其是产品线木有延用,伤了多少老用户的,我原本也是五菱和宝骏用户,对于他们我只能挑选远离
一部车出一两年就停止生产了,况且一停止生产立刻就不生产零件,修车难,一个零件,天荒地老都木有
人民需要什么五菱就制造什么
一定会买五菱!
烧油版为啥木有到达40以上?超过了才称得上世界先进行列!
我想说。。。宝骏的车型能装上去用吗?
TOYOTA技术,性价比高
恭喜!为柳机点个赞!
才350bar够干哈的,为啥不用我们生产的450bar和500bar的?
加油国外都双喷射了国内才直喷,希望国内尽快赶上
五菱是柳机分出来厂,生产拖垃机,改制后成柳微五菱柳机面临倒闭,被柳微并购,才能存活。
给宝骏730转一个2.0T都发动机
上世纪九十年代,五菱满大街跑的时候,很多国产品牌还是一摊水呢。出租车,四座货车,两座货车,五菱就是中国的发展史。这种闷声干事的企业才是中国精神的企业。
2020年2月公司接到客户项目订单,各部门高效协作,通过抓重点、控风险,寻支持,优化管理流程等有效措施,最终克服困难,仅两个月,即实现首批产品交付,赢得客户认可!PS:就是奇瑞的2.0T发动机,这则新闻说明什么?说明这款发动机正式装车了!
与奇瑞有什么关系!?五陵柳机
这款是柳机自己研发的好吧,几年前就已经在开发模具了,和奇瑞一毛钱关系也没有。
开始摸索点门道了,我觉得发动机比宝马奔驰奥迪好,至少不漏,目前不烧机油
五菱宏光装个2.0t啊
热效率才到达38.5,不是还低吗?
没钱,行动上没法支持,嘴上也要支持一下,毕竟是国产,希望越做越好,冲出中国走向世界。
五菱是要离开上汽通用的日子不远了,离了上汽通用才是真正的五菱,老百姓想要的自主品牌五菱汽车
技术落后一点点不要紧,质量要稳定,继续为国争光!
能去掉上汽通用这几个字了就真的了不起!改成柳汽五菱!!!
这个五菱柳机是广西汽车集团的跟通用没有任何关系。
柳机手扶拖拉机
柳机是百年老厂,五菱是啥子年代的牌子?
自个去查柳机历史,以前做啥子的
解放前成立的厂,内个时候就能生产整个车,烧木炭的,也抗战时期也搞过些飞机
机械加工制作已经过关了电控系统加油😊
五菱实力本身就很棒
得向BYD学习,电油插混的要增大力气壮大。
继续向大排量多缸体突破
五菱宏只会安装这引擎吗?漂移效果怎样
这个五菱柳机背后是五菱工业,中国最大的汽车零部件供应商之一,也是上汽通用五菱的重要供应商。柳州市通过五菱工业成功将上汽通用五菱的配套本地化并实现自主化。
广西退出整车行业专门搞零部件供应金龙奇瑞很多车也是买五菱发动机
带上气五菱,就像高压锅一样,憋了一肚子的气才直喷,才叫上气。去掉上去二字,改成柳州通用五菱,柳属顺,顺顺柳柳出气。
扭矩平台有点窄啊
啥子时候装在宏光V上面?实用滴话我考虑换一辆车了。
这就是奇瑞研发的,给力啊
是不是1.5自然吸气99动力
混合动力总算要出了
先不要增压,先2.0L解决有没有和可靠性,再进一步解决经济性和高功率,一步登天不可能,技术积累,沉淀!
搞了N年才拿出个低于平均水平的产品,生产线就没开起来过
五菱车子搭载有两种发动机👍柳机是正宗国货,还有一种是上汽集团的✌
上汽通用旗下
这种可以静待五菱增程式混合动力了!!!
柳机转型很快啊,不错
达不到国七排放标准的全部都是废铁!
人民需要啥子,五菱就造啥子
行不行看外形就晓得,,,跟德国差二十年
不要担忧,用来作出口车也是许多的
这大脑门👍