日前，汽车行业研究机构标准普尔全球移动（S&P Global Mobility）发布报告称，在最坏的情况下，欧洲能源危机可能会导致其汽车产量减少近40%，即每季度产量可能削减100万辆左右。

欧洲能源危机将导致汽车减产40%

报告称：“随着欧洲能源价格飞涨，严冬可能使某些汽车行业面临无法保持生产线运转的风险。”

从本季度开始到2023年底，标准普尔预测欧洲汽车组装厂的季度产量将在400万至450万辆之间。

值得注意的是，目前欧洲汽车市场也正在出现萎缩，欧洲汽车制造商协会（ACEA）日前表示，将下调欧洲2022年乘用车销量预期，预计整体下滑1%至960万辆。这也意味着与疫情之前的2019年相比，欧洲市场乘用车销量在三年内下降了26%。

宝马董事长齐普策呼吁行业给予更多支持

业内人士指出，尽管接近年底市场可能会出现复苏和反弹迹象，但是从截止到8月份的数据来看，新车注册量同比下降了12%。ACEA总裁、宝马集团董事长兼首席执行官齐普策（Oliver Zipse）表示，包括芯片短缺、英国脱欧、俄乌局势导致的能源危机都将对汽车制造业造成影响。此外，通货膨胀和经济衰退也正在打压市场需求。

不过从另一方面看，目前中国汽车企业也正在加速进入欧洲市场，10月8日，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在NIO Berlin2022活动上宣布，蔚来开始在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场提供服务。

NIO Berlin2022活动现场

不过，与出海挪威市场不同的是，蔚来进入上述欧洲四国市场并未采用直接售卖的形式，而是采用订阅模式，提供短期和长期两种订阅服务。

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• 元来是我的小秦人 1个月前

  国产出口的机会来了

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• 友好w88 1个月前

  坚决支持国产车！

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• 云淡风轻cff 1个月前

  中国人基本上现在都买国产了

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