三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
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搜索特斯拉官方已经推出一个新的 OTA 更新，名为 2023.12.9 版本，包含诸多优化，解决了之前的召回问题。本次更新新增了能量回收制动强度的选项，驾驶员可以选择“标准”和“低”来调整强度。同时，系统还能够提醒自己长时间深踩加速踏板，以及停止模式默认设置为“缓行”。
据了解，能量回收方法得到了改进。因为之前没有选择的功能，这次改进后驾驶员可以调整制动强度，并将默认设定调整为“低”。与此同时，“标准”模式仍保留了强制能量回收模式，此模式有助于驾驶员在单踏板模式下进一步降低强度，能量回收出厂时默认设置为“低”。这样的设置可以让驾驶员减慢车辆的速度，从而节约能源。
对于长时间深踩加速踏板这一问题，系统现在已经可以发出提醒，提高了驾驶的安全性。此外，本次更新加入了更多自定义操作，例如控制通话接听、打开/关闭摄像头、调节加速模式、打开手套箱、保存行车记录以及其他功能。此次更新还对网络安全漏洞进行了修补，并对电子助力转向系统进行了优化，同时新增冰岛语言，屏幕字体大小也可以调节。
总的来说，此次更新可以提高驾驶的安全性和整体改善驾驶体验，特斯拉向其车主提供了额外的控制操作。
三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
标不好看
和百度合作，和360合作，吉利的眼光真毒…
中国用户这习惯，以后小马达，大电池才是压…
这车和T9有什么区别？？？？？？？？？？
[ahl_吃瓜]评论区有些人好狗…
租着开过一天，没有仪表盘还是不舒服，改款要是能加上hud会很好。比较好的一点是全球统一的设计，国外上手难度最低的车。
特斯拉又要大卖了，缺德新势力早该玩儿完
毛坯房内饰真是难看。
特孝子们快出来哭坟了
早该这样了
特死拉
自那以后，那个陶总都没露过脸了，估计高层觉得她说多错多，不让她说话了，哈哈
不是要教育客户吗？怎么不坚持到底啊？
太贵了
特死啦死啦死啦
你回复这句话的时候，它就已经成功了
不要有疑问。质疑就是特斯拉错了，特斯拉有BUG，特斯拉有缺陷。不光不买，还要劝身边的人别买。最好是特斯拉退出中国，让中国人挣中国人的钱，中国人不坑中国人。/🐶
中国大陆传统的驾驶模式，尤其是于驾校所教：脚踩下车上的机械刹车板，车减速直至停下；踩下电门，车加速飞奔。
习惯了特斯拉汽车的标准模式驾驶，突发情况时，你绝对是不可能瞬间变成了低速模式，是忘记了脚踩下车上的机械刹车板，而是狠狠地踩下电门，车更加速飞奔。
低速模式驾驶不能长期使用，必须要尽快提升至标准模式：松脚电门，车减速直至停下；脚踩下电门，车加速飞奔。
特斯拉汽车低速模式和标准模式都是单踏板驾驶模式，低速模式驾驶，车缓慢的行驶，此时电池释放少量电能，同时电池能量回收也是很少的。
别光看图片 去店里坐下摸下 再游戏玩几盘你就知道自己的车原来是古董了
不让外国人挣中国人的钱，这个可以有。但在汽车行业或是房地产或是对待打工人待遇问题，你说中国人不坑中国人，这个明显眼精有问题了。
我怎么花钱，轮得着你管？还在把车当成标签的，太low。
就别犟了 什么年头还开老土的丰田锐志 多赚钱 搞不了特斯拉搞辆比亚迪也行😅
我的车当然是古董，并不妨碍毛坯房内饰，我身边有朋友买了这车。只能是横向比较，纵向比较有意义？
中国大陆的人驾驶特斯拉汽车，如果是发生事故的，那“上帝”就痛骂：这个是十足的精神分裂症患者！一一唉！这可是国人的悲哀啊！
没了动能回收，续航会大打折扣
为什么能量回收是通过油门来实现？刹车为什么不行？
方便
还是没有离线记脚仪
孝子买个车还买出优越感。你是有多不自信，需要用车来标榜自己。
呵呵，买车就当精神股东的，买车就当自己标签的，你还活在上个世纪。