三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
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搜索成都将于 2023 年开启新能源汽车消费奖励活动，资金规模为 1 亿元，将在 5 月 20 日至 7 月 20 日间面向全市开展。活动期间，个人消费者在成都市参加本活动的汽车销售企业购置新能源家用乘用新车，将获得 8000 元/人的汽车消费奖励，资金总额度为 1 亿元人民币。
奖励对象为活动期间购买新能源家用乘用新车的个人消费者，参与本活动的企业为注册在成都市的限额以上汽车销售企业。活动参与企业正在报名中，详细名单将在近期公布。
奖励标准为个人消费者在本次活动期间，通过参加活动的汽车销售企业购买新能源家用乘用新车（以新车上牌为新能源汽车专用绿色车牌为准），成都市给予个人消费者以 8000 元/人的汽车消费奖励，奖励直接发放至符合条件的申请人银行储蓄卡。同一自然人限领取一次奖励。
申请条件为活动期间个人消费者在活动参与企业购买新车，开具购车发票并完成新车登记上牌，取得《机动车登记证书》，并在申报平台上填写相关信息。
申领通道将于 5 月 20 日 0 时正式上线，届时请关注“成都发布”微信公众号，或是关注成都银行官方微信公众号。具体信息可点击这里查看。
三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
标不好看
和百度合作，和360合作，吉利的眼光真毒…
中国用户这习惯，以后小马达，大电池才是压…
这车和T9有什么区别？？？？？？？？？？
用别的 捺穗人的钱 去 补贴 买车的人？
看得我想把去年买的电车卖了换辆新的
有户口限制吗？就跟上次全国人民都去湖北买车一样么？
买个5万的车，是不是也能补贴8000啊
买五菱宏光miniev能不能补贴8000
还是成都有钱。。。重庆才补贴3000块~~~打发叫花子
贵州当叫花子的资格都没有
今年夏天不限电了吗？
这边发券，那边4S店减少优惠。里外里消费者没啥实惠。上次成都补贴，4S店就这么干的
合肥已经开始限电了。还说电动车没影响。电动车兴起之前都没有过限电。
全云南3000万，个人补贴2000
贵州修路修桥已经欠了央企万亿债务，欠钱的是大爷，不是叫花子。
信息闭塞了吧，去年都发生了大规模的限电情况，原因就不能细说了。
真好，拿着巨量的转移支付，拼命给补贴
不对啊，可以买那种新上市优惠很少的车，比如比亚迪汉
子弹飞里的经典捐款，先拿钱出来
我俩就不操心了吧，村里发金条了？
利好新能源，，，，
1亿/8K，也就1W2左右的车能领到补贴，据说第一天就申报了一半多，现在应该已经没了
再跟你多说一句都算我输
我为什么要想你认输？本来我也没评论你，是你跳到我这里说一大堆，就让我跟你认输？你是不是输太多了，来网上找平衡？ 无论怎样？限制制造业用电，就是阻碍纳税企业创收的行为。 你以搞电的，你说一台电动车几十度电，快充一小时就能从馈电到百分之七八十，这几十度电哪里来？如果全国几百万台一起充电，几千万度电怎么来？不增加负荷？
原本的话题自己讲的没道理了，又开始扯别的，反正就是嘴上不能认输
你是搞电的，当然希望电车多啦，这样你们就可以跟两桶油攀比下。然而，这么多世界先进的噱头，沦落到现在还要限电，不管是工业还是民用，都挺没劲的。先进在哪里呢
我靠自己头脑和劳动赚钱，我是纳税人，不是吃财政的人
你没错，是蠢。 拿着纳税人的钱，你上班跑来上汽车网站？还嘚瑟
谁规定供电局的才能搞负荷管理，果然是对牛弹琴，再见。
你搞电业的，上班不好好工作，跑来上网？你是哪里的？在哪个供电局工作？
确实，那真是我错了。对牛弹琴是我的错
你懂，你继续。你真董。你干嘛要说服我？我就不信
呵，负荷不大到你这就等于不耗电。另外告诉你，工业负荷拉闸限电有序用电十几二十年前一直有。我搞用电负荷管理的，这方面我比你懂
不臆想，按照你们的说法，电车充电都不耗电的。那就取消电卡随便冲呗
别臆想了，跟电车一点关系都没有，电动车充电负荷才多少，前年限电纯粹因为煤价上涨和西南枯水期造成的。今年不会限电了，现在是用电需求侧相应调节负荷分配。
限工业用电，然而，2021 年以前工业用电也不限。几十年都没有，就是电动车兴起后，国家各种所谓的发达后开始限的
广东什么时候限过民用电？
前年我们这里都限电了，一周一天。 今年是合肥已经开始了。
背刺老车主