在2023年初的两个月中，汽车市场受到多种不利因素的影响，导致销量表现不佳。然而，进入3月，随着消费者需求逐渐释放，市场开始回升。尽管许多企业推出了降价促销活动，但因消费者观望情绪加重，市场恢复速度低于之前的预期。据乘联会数据显示，截至3月中旬，整个乘用车市场的平均折扣率约为14.4%，整体让利水平比上月底的13.9%略有提高，并且终端价格竞争十分激烈。主要的汽车制造商在第一周和第二周的零售量分别为3.15万辆和3.67万辆，同比下降16%和18%。预计在第三周，由于去年同期疫情影响市场低基数的因素，日均零售量将增长至4.08万辆，同比去年增长10%。考虑到季末厂商的冲量以及部分地区的促销政策，预计市场在第四周和第五周维持回升态势，综合预计3月的零售量将达到159万辆。

根据乘联会发布的数据，3月份中国汽车市场整体销量较年初降低了近50%。这主要是受新型冠状病毒疫情的影响，导致很多人选择在家中自我隔离，从而减少了购车的需求。但是3月初，湖北省政企联合推出的汽车补贴政策在全国范围内引发了市场舆论，吸引了消费者的关注。此后，全国许多地方也推出了类似的补贴政策，并有一些汽车品牌也提供了相应的促销活动，但是实际的订单转化率却相对比较低。尽管汽车市场整体表现不佳，但各地方政府、汽车品牌继续努力促进销售，希望在疫情逐渐得到控制后，市场能够逐渐回暖。

中国汽车流通协会最新发布的调研结果显示，消费者的观望情绪不断加重，对汽车市场产生了负面影响。数据显示，截至2月底，汽车经销商综合库存系数为1.93，同比上升了4.3%，环比上升了7.2%。终端库存也有所增长。由于国六排放切换时间节点临近，企业和经销商均面临更大的经营压力。在这种背景下，市场需求持续低迷，汽车行业的发展面临严峻考验。

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• 仙城LONGVISION 1个月前

  继续观望碳酸锂价格都下降那么多了，电车价格还那么高

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• Mu卟离 1个月前

  继续看到起，就是不买。看你们翻天呗！

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• 江山127457359 1个月前

  不错！卖的不少了！

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• AJ一路风景 1个月前

  需要继续观望，还有降价空间的，

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