三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
根据最新消息,奇瑞新能的新车瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100公里王者版已在经销商处曝光。该车售价为15.99万元,是瑞虎8 PRO PHEV 冠军版的顶配版本之一。
外观方面,瑞虎8 PRO PHEV 冠军版与之前的车型相比没有太多变化。车辆配备了大尺寸进气格栅,并将灯组与中网相连,整体外观造型更加凸显。此外,车辆还在中网、侧裙和尾部标识等位置增加了蓝色装饰,凸显其作为新能源车型的身份。
从车身侧面来看,瑞虎8 PRO PHEV 冠军版延续了流畅的腰线设计,前低后高的车窗线条创造出了向前俯冲的视觉效果,尾部则采用了贯穿式的后尾灯组和隐藏式排气布局。
车内方面,瑞虎8 PRO PHEV 冠军版采用了对称式设计,并配备了大尺寸双联屏和三辐式多功能方向盘。与价格更低的荣耀版车型相比,王者版在配置上增加了疲劳驾驶提醒、行车记录仪、手机无线充电、副驾驶位座椅电动调节、前排座椅加热/通风、主驾驶位座椅记忆/按摩、外后视镜记忆、车载空气净化器、负离子发生器、数字钥匙等配置。从差价来看,王者版车型在舒适性配置方面更加全面,但性价比并不高,如果预算有限的话,荣耀版车型更值得推荐。
在动力方面,瑞虎8 PRO PHEV 冠军版搭载了由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。发动机的最大功率为115千瓦,峰值扭矩为230牛·米;系统综合最大功率为240千瓦,综合峰值扭矩为545牛·米。关于电池和续航方面,瑞虎8 PRO PHEV 冠军版配备了三元锂电池组,NEDC纯电续航里程分别为55公里和100公里。
综上所述,奇瑞新能发布了瑞虎8 PRO PHEV 冠军版的王者版车型,售价为15.99万元。新车外观变化不大,内饰配备了许多舒适性配置,动力方面采用了插电式混合动力系统。
中控太宽了,腿都打不开
你在哪个经销商有现车?问了几个店都没有车
这个和cdm区别在哪些地方
底盘的扎实性就是感觉它的稳定性,特别的高,确实值得拥有
我感觉他的稳定性也是极高的确实满足了我们的心意的
开着这样的车去自驾游,还真的是挺放心的
等我经济条件好了,也要买这么豪华的汽车,看着车身,真霸气
尤其是特别对我们年轻人的口味,大空间的SUV露营自驾游都很不错的
乘坐舒适度非常好。而且后排座椅还可以进行多角度调节
座椅采用了高品质的皮革,舒适度非常好,长时间坐车也不会感到疲劳。
真是想不到这远光灯调试还需要有这样的技术
我开的就是瑞虎8Pro灯光特别实用呀
瑞虎8pro的保养成本相对较低,常规保养周期为1万公里