三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
据天眼查App显示,近日威马新能源汽车采购有限公司新增一则执行标的为709万元的被执行人信息,涉及买卖合同纠纷案件。该公司成立于2018年,由威马汽车科技集团有限公司全资持股。该集团的法定代表人是沈晖,该公司有830条风险信息,涉及法律诉讼42条,涉案金额达942.053万元。
威马汽车自去年以来一直受困于资金链压力,频繁传出负面消息,如降薪停产、拖欠租金、经销商退网等。据最新消息,威马汽车已申请破产重整,上海市第三中级人民法院已受理该申请。然而,威马官方表示,公司仍具有商业价值和挽救价值,且具备基本自主谈判能力,部分债权人也有重整意愿。
威马汽车表示,公司将通过调整战略、解决财务债务问题,并希望获得投资人参与重组和发展等方式进行积极自救。此前,有消息称,威马汽车创始人沈晖离开中国前往海外,并留下近400亿元的投资和债务以及被欠薪的员工。
对于威马汽车的后续发展,仍有待进一步观察。
老板儿 吃肥了跑路了。
地盘贵了
这么多年也就这么几款车,钱进口袋不会再拿出来了,苦的是这么多人奔着五十万公里质保的网约车买的威马,前期一些小零件几千块钱没有质保还能忍受,四儿子店回复没有货,只能花钱换了,后期电池这种大件真特么换不起,现在保养又没有四儿子店了,到时候质保又是一大纠纷