东风本田将其新能源汽车出口到欧洲

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东风本田将其新能源汽车出口到欧洲

2023-5-23 16:22 496 42,723 来源：新车讯

东风本田宣布，将其新能源汽车出口到欧洲。出口车型包括CR-V混动和插电式混动车型，以及e:NS1纯电动车型，将分别运往欧洲多个国家。

CR-V插电式混动车型首批将出口300台，运往欧洲比利时泽布吕赫港口，随后陆续运往英国、爱尔兰、冰岛、希腊、葡萄牙等20多个国家。

今年3月，全新本田CR-V e:PHEV车型正式上市，采用第四代i-MMD双电机混动技术，纯电续航达73km（WLTC工况），综合油耗仅为1.61L/100km。新车推出3款车型，售价区间为24.59-28.99万元。

东风本田 e:NS1纯电动车型共有4款在售车型，补贴后售价17.5-21.8万元。

此次出口标志着东风本田整车正式迈入海外市场，成为迈入海外市场的第一步。根据中国汽车工业协会公布的数据，2023年一季度，中国已超越日本成为世界第一大汽车出口国。

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太平洋之魂 1个月前

比亚迪都敢去，有啥不敢？？本田质量比宝马好，怎么不行了呢？？你开过本田车？？德国车的质量稳定性还不如韩国车，本田怎么不行了呢？？

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新一小兰 1个月前

本田这质量敢去欧洲

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太平洋之魂 1个月前

比亚迪都敢去，有啥不敢？？本田质量比宝马好，怎么不行了呢？？你开过本田车？？德国车的质量稳定性还不如德国车，本田怎么不行了呢？？

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lenguk 1个月前

富士康的苹果手机卖到全世界，你骄傲了吗？
本田卖到外国，又如何。现在都1:7的汇率了

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auto_sc 1个月前

因为卖不动，国外建厂成本高，就出口几台

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跑巷 1个月前

欧洲现在没有1.5T全系2.0包括2.0T

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男儿本自强 1个月前

出口好，我们是世界工厂，以后全球都用我们的，合资也好自主也罢，出口才是王道！赚外国的钱中国花，复兴就实现了

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今晚食乜饭 1个月前

日本仔用这车来奉承洋大人，好过给福岛的锦绣多味鱼。。。

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爆炸迪 1个月前

没想到吧外企还有这一招，卷死国产品牌的节奏

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Frank箫 1个月前

产能过剩，国内同比下降三成多

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bjcl_87 1个月前

国内卖不出去了[ahl_微笑]

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大吾君 1个月前

这不吊打，我实在编不出来能吊打啥[ahl_旺柴]

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李翔Hover 1个月前

不出口怎么办，马上就放生锈了。

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tim01789 1个月前

我比较杞人忧天。一是电车怎么能说是新能源汽车？二是会不会外国佬借此挖坑，欧洲的合成燃料及日本氢能源应该是新能源，而且很早就研究，会不会已有成就了而故意不公布出来。

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杭州车友5505483 1个月前

编辑的脑子还在80年代，认为出口是全家光荣的事情，幼稚

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广州车友5196217 1个月前

光不光荣看谁出口，跟年代没关系

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plqx 1个月前

鬼子车再好也不买

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tim01789 1个月前

既然那么早就有，所以不是什么新能源新技术了。电驱的内燃机车这个真不懂。

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dony_3721 1个月前

还有个你说的早就有的问题，其实以前的烧柴油的内燃机火车，也是电机驱动的。

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tim01789 1个月前

既然用电驱动有这优势，那么早就有的技术，应该没什么技术难题，电机电控，就算电池技术看来也不怎么高端，为什么外国不重视发展，而我们大力发展，各种补贴、优惠，。

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包子僧 1个月前

因为发动机不是停了几个月了吗？

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望月枫眠 1个月前

中国市场足够大，足以主导一个技术流派，就比如大飞机，就是因为有国内市场的强大支撑，不然完全没法搞起来

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dony_3721 1个月前

充电确实麻烦啊，续航里程确实焦虑啊🤣。我只是单纯讨论是否环保问题啊，并不是全面否定什么或者肯定什么。况且这也不是单纯环保这一单线条的问题，国家支持，估计还有产业链发展的考虑，毕竟卷内燃机已经卷不过别人了，这些产业方面的考虑我就不懂了。

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dony_3721 1个月前

相对于传统小型内燃机来说，用煤发电再驱动车，确实能量转换效率和排放指标更优。因为小心内燃机再怎么发展也赶不上规模化的燃煤锅炉发电机转化效率和尾气处理技术，而且现在动力电池可以梯次利用。氢燃料电池也是要用电来制取氢气的。

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周姐轮1 1个月前

重点是，内销和出口的产品在质量上有没有区别对待。

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杭州车友5505483 1个月前

现在出口这个类型的整车是为了活着，说明本土一堆廉价资源和产能过剩。

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爱说实话的小喷子 1个月前

大众一年在中国卖220万台丰田一年200多万本田150万台！这些品牌已经全世界建厂，本地销售降低成本多赚利润。小编还在故步自封谈出口！？丰田在那么不友好的俄罗斯都建厂造车我们这点出口还有啥好说的呢？

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封神风 1个月前

外国也有补贴、优惠，发展不起来各有各的原因。美国原因：油价低、燃油车便宜、车辆出行距离长、部分地区禁止直销。欧洲原因：近两年电价高。
中国扶持汽车产业很多年，但受制于技术，中国企业一直处于产业链低端，利润率太低。转而扶持新能源汽车，期望能够占领产业链上游，获取更高利润，虽然当前还未实现，但有希望。不过，中国新能源汽车产业也面临严峻的环境，国内百姓没钱消费，国外市场排斥。

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tim01789 1个月前

谢谢解答。我们现在的电价便宜，从报道看是有国家补贴的。专家也说了，现在油车的税费那么高（购置税，每升油几乎一般是税费），还可以用于补贴电车，以后油车少了咋办？觉得前景不乐观

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wenchangyuan 1个月前

明天电全面涨价的新闻看了吗？？

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黑风风暴 1个月前

我要买一台拆解一下和中国特供的有没有区别

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whw_ah_account 1个月前

出口日本吗

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放开那个车黑0交给我 1个月前

比如把低压油箱换成高压的

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W季如风L 1个月前

放心，绝对有是有区别的。。

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VenuGT 1个月前

中国已经正式超越日本成为了世界第一大汽车出口国。

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十二月党人 1个月前

上涨是商业用电和工业用电，普通人的居民用电并没有上涨。

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天才吧1988 1个月前

新能源车主要就是商业用电啊~家用那个慢充。

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十二月党人 1个月前

商用电是峰谷电价，峰电涨了，谷电降了一点，明显是为了让电动车半夜充电。

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