三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
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搜索埃安汽车集团旗下全新中大型轿跑昊铂GT今日正式上市。昊铂GT是埃安汽车集团首款搭载星灵架构的车型，基于全新一代纯电专属平台AEP 3.0打造而来。此前，昊铂GT在上海车展上已经开启了预售，预售价为21.99万元起。
昊铂GT共推出了五款车型，预售价如下：
- 560科技版：21.99万元
- 560七翼版：24.59万元
- 600充换版：23.99万元
- 710超充版：25.99万元
- 710超充Max版：33.99万元
外观方面，昊铂GT采用了流畅的设计语言，前脸简洁利落，配备了外凸的前格栅和LED头灯，凸显了运动感。车身低趴且视觉效果出色。另外，昊铂GT配备了独特的旋翼门开门方式，开门角度高达43°，宽度573mm，同时配备有雷达感知系统和360°环境感知，可自动调整开门角度以避免碰撞。车身侧面采用楔形设计，尺寸为4886X1885X1449mm，轴距为2920mm。尾部设计精致，尾翼和尾灯的点缀使其更加动感。
内饰方面，昊铂GT采用了简约豪华的设计风格，家族化内饰设计语言与埃安旗下中大型轿车Hyper SSR相似。驾驶员面前的8.8英寸液晶仪表与中控台上的14.6英寸中控屏，打造了一个高科技的驾驶环境。此外，中控屏下方还配置了两个无线手机充电模块，前排运动座椅头枕内还集成了音响系统。安全方面，昊铂GT配备了激光雷达、红外遥感摄像头、超声波雷达及多颗摄像头，全面提升驾驶辅助功能。
动力系统方面，昊铂GT全系采用后轮驱动形式，并提供换电以及超充版本。电机最大功率从180kW到250kW不等，配备了三元锂电池及磷酸铁锂电池，百公里加速时间为4.9秒。
三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
标不好看
和百度合作，和360合作，吉利的眼光真毒…
中国用户这习惯，以后小马达，大电池才是压…
这车和T9有什么区别？？？？？？？？？？
这个车真的挺好看的，而且技术方面也大有建树。这个车将冲破埃安的固有印象。就看定价了。
确实这车不错
这车是满足大部分中国家庭的用车需求的
别对标极氪海豹了，直接干特斯拉才是真勇！眼光放远，国产车别搞宫斗。
有没有可能，对标的对象默认目前同级最强最热门
对标的就是model3呀
埃安真是所有电动车里我实在顶不住的，太丑了无法形容的丑
我觉得好看，比比亚迪好看。
然而它的关注度就是因为很多人觉得好看
有目标了，就是可能实现起来要很久，现在还是学生党
那就没必要买这车了，等你毕业参加工作攒下首付的钱要好几年呢，到时候其它新车都出栏了
几年后都变天了
为啥国产车执拗于溜背而不是旅行车呢？
一切都是为了降低风阻提高续航
因为车企被网友坑过了，溜背有人买单，旅行车和两厢车的粉丝是只打嘴炮不买单
不会真有人觉得特斯拉买的好是因为运动，如果特斯拉是国内牌子，早就退市了
2.30万买车，钱不是大风刮来的，没人是傻子。自己喜欢什么车买什么车就行，没必要道德绑架
还没有两门跑车，在四门轿车上先出现了半吊子剪刀门，完全的媚俗，很失望，这也不比众泰强多少
不是有一款跑车么？
丑，和特斯拉一样的问题，前唇大面积留白，太空了，侧面重心太靠中，没有速度感，后面还行
侧面线条没有。尾部可以。车头太短，差点意思。
我想知道是怎么做到零百加速4秒多的，目前看起来超充版性价比还行，低配版本性价比一般
是的，今天我也是这感觉，超充版本上800V平台，性价比确实诱人。不过普通版本的价格就高了。
四门轿跑加鸥翼门就很违和，真要加鸥翼在两门车上加就是了，别说什么法拉利兰博基尼，杠就是你对
剪刀门
这车外观感觉……挺“零碎”的，每个地方都自己的想法，但就是各干各的，尤其是从侧面看过去的时候。
主要是品牌不行，要是换个奔驰标就要框框磕头了
昊铂这名字难写难记，不如改成好波一听就很上头
hyper害怕
溜背真的是技术活，这车的溜背就不协调。还不如别溜那么狠，给后排头部和行李箱增加些空间。
起码比奔驰eqs强
这如果是外国车，其他啥都不变，绝对没这么多人骂，哈哈。
呃，就奔驰eq系列来说不也是骂声一片吗😓国产电车真比外国电车强的多了，真搞不懂你在想什么
广汽的车一直都不错，就是高管缺了点灵性，车标和名字太古板了。
古板点也挺好，比哈佛那边好多了，我都不知道怎么说哈佛的那些新车型的名字
机甲龙也是量产车啊，现在影都没有
广汽的电动轿跑肯定要上的。大家都在拔高价
埃安搭载自动换道、自动避障，驾驶更加轻松、安全、方便，值得入手
不知道有没有EC天幕，玻璃那么大…应该很热
难打，门要选配，尾翼要选配，全系标配后驱无四驱，性价比真的低了
HyperGT看价格，要和小鹏P7i，非凡F7比卷的话竞争就比较大了。感觉还是要找好自己的定位
双电机不知道能跑多快，如果能进3.5，那这车卖25我觉得买的人很多
头顶的激光雷达实在不能看
后排就是凯美瑞的空间大小
搞不懂现在这些四门搞个剪刀门是几个意思
34万，后驱，5s。m3p四驱3s，打个屁啊。就搞这种花里胡哨的尾翼剪刀门。
个人感觉，这种门就像大红色内饰一样，在法拉利保时捷上是经典，在这种十几二十几万的车上就可能有人会说土
侧面看还行，单单看头部，或单单看尾部，尾灯乍一看像老款卡罗拉尾灯，真的好普通啊。个人审美不同。。。
好水，除了转弯半径小，其他都是很主观的东西，可以说可以跟十几万的车很像，也可以说跟几百万的车很像。
这前脸说实话没现款的s plus看着高级
后驱还是好玩很多，这次贵应该贵在堆料上
按照目前的电动车发展速度如果没什么特别的技术及黑科技，除非价格屠夫不然基本就是见光死
真的不如直接埃安gt，就当成自家性能车来造，箭头标弄出来结果又不给埃安用
这剪刀门就别想停升降地库了
原来是4门车，但4门车弄个剪刀门就有点别扭了
为什么配置表绝口不提最高充电功率？我的sp最高才60kw简直慢死了
外观非常棒.其实model3的品牌附加价值并比不上外观和性能性价比.这辆也是,价格合适就会攒一辆.
现在谁都跟蔚来一样，头顶凸一个胞。比他们还少两个
溜背掀背轿车奔腾算是但是销量太拉垮了掀背且溜背的车真的太少
这门要选装的，热泵空调也要选装。根本没诚意。高级网约车而已。
真的是吹，概念车做成真车质感的只有uni v和小鹏p7.这个设计就是再油车时代也是中庸的不行
剪刀门，感觉后门做成极氪x那样的按钮开门会好看点
不太战斗格，像m3，如果是MG7造型就爽点
这空间都可以说非常不错，那劳斯莱斯不得是宇宙无敌超级变态炸裂舒服啊
低配的几个版本只有60度电池，香啊
我就提一句，目前量产的，中国自主品牌，马力最大的两门后驱轿车，是奇瑞的无界pro和小蚂蚁
低价减配，这个价格区间选择很多，除了高配科技感都很低，其他版本科技感和三大亮点拉满就差不多30w了，我选择小鹏max
et5的轮毂和轮胎为什么不是原厂的啊换得啥啊
有诚意但不多说实在的比较失望😞😞还想着还是换广汽的车一对比和汉差的有点多全都是选装这车还是比较适合运动范
这车实车看着小小的，并不好看。
感觉没拍好，应该从侧面拉一个广角拍全这些车过这些路的一个姿态就更容易理解了
感觉这外观看着有点普通平庸呀
旋翼门和尾翼，开出去回头率超高
硬拽个4门进来，4门车哪来的科技感啊？大众的四门设计已经是天花板了
感觉这款车也就是价格跟同级别相比有点竞争力而已
终于没有搞眯眯眼和贯穿灯那套老土组合
这也太不轿跑了吧，外观看上去就像是家用轿车一样
价格确实很诱人，性价比很高
这种飞翼门感觉有点太花里胡哨了，一点实用性也没有
这么丑的设计也敢用这个门
漂亮👍高大上
侧脸卡罗拉，这也叫轿跑··············
就是B柱太丑了，侧面丑，前面很好
看最真实的车辆长测报告
内部装饰设计汇聚了广州、上海、米兰和洛杉矶4座城镇的国际设计大师的智慧
这部车的吸睛之处不仅仅在于剪刀门
生产商是哪一家呀？介绍一下下呗。
三段式的电控尾翼相同灰常炫酷，当然这种配置也并非全系列标配
HyperGt教一教其他中国生产新能源咋个做设计，太漂亮了
这辆车确实好，不过将要变成奶爸，理想L7适宜家庭
HyperGt能重新定义纯电高端，内部装饰不赖
尺码，动力，电池容量都比飞凡小一号，价格倒是不肯价格低
不出6个月必需让价