蔚来宣布，随着上海麦德龙普陀店蔚来换电站的运营，蔚来换电站总数已经超过了1400座。在15日这一天，蔚来有8座新的换电站开始了运营，累计建成的换电站总数为1403座，“电区房”覆盖率增至71.30%。目前，蔚来已经为用户提供超2200万次的换电服务。

在2022年的NIO Day上，蔚来发布了第三代换电站。相比第二代换电站，第三代换电站采用三工位协同的新换电模式，服务能力提升了30%，单日最大换电能力提升至408次，单次换电时间进一步缩短；此外，第三代换电站配备了2颗激光雷达和2颗英伟达OrinX芯片，总算力达到508TOPS，可实现车辆召唤换电功能。

截至目前，蔚来在全国已经累计建成了1403座换电站，其中城区换电站1029座，电区房（与换电站直线距离3公里以内的住宅或办公场所）覆盖率达到了71.30%；高速公路换电站374座，连接了6纵3横8大城市群高速换电网络，为用户提供了超过2200万次的换电服务。

蔚来表示，到2023年，公司将会在全国新建1000座换电站，其中约600座为城区换电站，将会重点考虑三四线城市与县城，这些地区虽然拥有一定的用户基数，但还没有换电站；另外，约400座为高速换电站，以加快9纵9横19大城市群高速换电网络的布局速度。预计到2023年底，蔚来将会建成超过2300座换电站，为用户提供更加全面的换电服务。

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• 等哥笔谈 1个月前

  跑长途自驾，新能源还得看蔚来。

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• 麦喆客 1个月前

  重资产的投入，就跟京东前期投资快递一样，需要很多年很多钱才能见到重资产的效果。

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• 吴琪华Qihuawu 1个月前

  未来停车即充电，私家车对换电需求没这么强烈了，
  换电试用场景变成了固定路线和固定区域内的营运和特种车辆。

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• 失眠的思想家 1个月前

  车分两类，蔚来可充可换，还有其它只能充电

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• 小磊同学V 1个月前

  不看好换电，当电池技术成熟后，换电就没优势了

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• 咳咳啊啊叭叭 1个月前

  刚出去旅游，全程换电站换电，确实好用，其他电车充电时投来了羡慕的目光，高速换电确实是优势，充电设施就目前很不完善，很多货拉拉都在充电，充电都需要排队，还有好多枪因为维护问题，都无法使用，充电枪管理也是个很大问题，漫漫长路，换电不一定是最完美的，但就目前而言却是最实用的，实践才是检验真理的唯一标准。

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• 湘北君子 1个月前

  换电存在品牌壁垒，故障责任不好认定

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• 吃完去拯救地球58603102 1个月前

  量变到质变的过程 蔚来换电以后就跟加油一样

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• 绿洲07 1个月前

  全国城市至少需要三千座换电站 未来更好

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• 羊皮66 1个月前

  蔚来把动力源换成DMi混动，价格降到同行水平！市场份额大大的！

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• 周周 1个月前

  跑长途没压力

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• 李伟8483 1个月前

  哈哈，撞了南墙也不回头。

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• BRIAN布萊恩 1个月前

  换电站在变多，可销量却在下降。换电站要求的电池统一性，又制约了蔚来向下冲量或者降价的能力。

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• Q70L 1个月前

  如果蔚来只有换电车型，后期整车成本竞争不过对手，价格下不来风险挺高的

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• 浮花虚景 1个月前

  全国2000个县。就问你那分到换电站了吗

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• 韩东2021 1个月前

  高速路上遇见蔚来 开油车的尽管挑衅 飙一下 不虚任何油车

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• 瞌睡虫1977 1个月前

  有可能一夜之间就变得一文不值

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• 是淮南子啊 1个月前

  太少了，慰来没有希望

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