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蔚来推出20千瓦 V2G充电桩,助力快速充电和便捷放电

蔚来公司于7月20日发布了一款20千瓦的V2G充电桩。这款充电桩不仅支持快速充电,还具备放电功能,能够实现电动车和电网之间的互动。在电网负荷低的时候,它可以吸收电能;而在电网负荷高的时候,则可以释放电能。

据介绍,用户可以选择价格更低的家用充电桩为车辆充电储能,并通过V2G充电桩将多余的电量卖给电网,从中获取收益。对于电网来说,通过V2G充电桩可以将电动汽车作为储能装置来调控负荷,提高电网的效率和可靠性,并减少电网在储能建设上的投资。

蔚来副总裁沈斐表示:“该充电桩可以使用户参与电网调节,车辆电池储备的电量可以通过其反向输送给电网,使车辆成为‘移动储能站’,在需要的时候将电能反向提供给用户、工厂和企业使用。”

蔚来计划在北京后沙峪率先建立两个20千瓦的V2G充电桩,并与祁连山国家公园合作建设全球首个V2G光伏自循环补能体系,预计将于8月投入使用。

另外,蔚来还强调了Power Journeys丝绸之路的贯通。该线路全长3133公里,共布局了33座充换电站。路线从西安出发,途经张掖丹霞地质公园、莫高窟、天山天池、赛里木湖,最终到达霍尔果斯。

蔚来的联合创始人兼总裁秦力洪透露,明年将实现从敦煌到玉门关以外的换电服务和充电服务。此外,G30连霍高速全线将布置38座换电站,共计4244公里。

目前,蔚来已经开通了60条Power Journey加电线路。按照规划,今年还将陆续开通30条线路,包括甘南线、神州东极线、锡林郭勒草原线等。

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  • 用户太有钱 1个月前

    向电网卖电才几毛钱?!放多少度电才能回本

  • 这样搞了,车企会不会不给质保?比如检测你非开车耗电,本来质保的给你找理由说违反终身质保条约。不给了,电池损耗了算谁的

  • 那些担心电池寿命的是不是觉得自己很聪明。电池技术会进步,而这种储能功能需要一步步开始摸索,在渐渐成熟成体系,难道等电池到非常成熟的时候才开始吗?

  • 感谢蔚来干了别人不干的偏僻充电桩,下一步电车就换蔚来。

  • STIBRZ 1个月前

    蔚来格局就是大 不像某车企

  • 风继续q 1个月前

    蔚来:不生产电,但我是电的搬运工

  • 1962爱户外 1个月前

    电池可以充放多少次?对电池有影响吗?

  • 用户9797081844570 1个月前

    用户作为家充安装才有价值

  • 梵音天光 1个月前

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