全新梅赛德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE F1 特别版正式登陆中国市场，该车在全新C级基础上加入了更多混合动力技术并进行了多方面升级。新车外观设计带有跑车风格的发动机盖和增加的尺寸，尾部C 63 S字样采用红色铭牌，与E PERFORMANCE混合动力车型标志一体。车尾配备了小尺寸扰流板和四出排气尾管，内饰则采用碳纤维材质和翻毛皮设计，搭载MBUX智能交互系统并配备F1专属饰板和高性能座椅。

新车搭载源自F1赛车的混合动力系统，总功率达到500千瓦，峰值扭矩高达1020牛·米，"零百"加速时间为3.4秒。电动传动及高性能锂电池均由梅赛德斯-AMG自主研发，车辆配备AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，全时四轮驱动系统和主动后轮转向系统。车辆在不同驾驶模式下表现不同，其中提供纯电模式，续航里程为12公里。

此外，新车还应用了能够高效管理能量的解决方案，包括提升性能、减少重量和增加功率密度等措施。车辆能够在不同模式下灵活调整动力分配，实现最佳的性能表现。而梅赛德斯还宣布将开发纯电架构平台AMG.EA，致力于打造更多高性能纯电动车型。新车价格为119.18万元，定位于同级别高性能车型中，将与宝马M3/M4展开竞争。随着汽车行业向新能源转型，电动机的普及是大势所趋，尽管全新C 63失去了V8发动机，但在新技术的加持下，综合性能有望实现飞跃，为未来出色表现打下基础。

表情 点击这里取消回复。

加载中...

• 无忧的饺子TAU 1个月前

  M4现在落地才80，这车卖120给m4提鞋都不配

  回复
• 用户1959207164703 1个月前

  一看评论区里面都是骂的，就知道这些内燃机电动机知识触碰到他们的盲区了，既然这么容易打造一套混合动力系统，国产们应该自己也打造一套，然后去打奔驰的脸，我们的插混和增程式不是一直业内领先甚至傲视全球的吗

  回复
• 有趣的溪水93j 1个月前

  超越仰望U8，最贵的2.0T

  回复
• 乱武小超 1个月前

  技术还是挺好的 2.0t也没啥

  回复
• 嘻嘻哈哈嘿嘿什么玩意 1个月前

  这还真不如 Taycan

  回复
• 阿土根庄Sir 1个月前

  牛逼！不降个30万没人看

  回复
• 盗青云 1个月前

  上款C63 4.0T8缸卖90起，你现在新款2.0T4缸卖120？排量降了反而更贵了？果然有钱人的世界不懂，我觉得吧现在还坚持性能车的都是追求和喜欢燃油的，真要轮到靠电拼性能了为啥不直接买性能电车？

  回复
• 老尹带你选新车 1个月前

  废气涡轮，混动技术不得不说牛逼

  回复
• 辣鸡就是辣鸡121 1个月前

  2.0T的插混，国产最多20万，就好比当年的老汉DM

  回复
• 你个大头啊 1个月前

  奔驰本来要引以为傲的电气技术，谁知道国内市场这几年做的这么好。数据很亮眼，不过纯电或者增程国内也有相同类似产品，只是调教没那么运动，另外这一套系统如果修起来，可不是一般门店能搞定的吧。也许现在只有传统内燃机才能让老板掏腰包吧。

  回复
• 寒霜工作室 1个月前

  前9速后2速，48V轻混还带电池包，纯电续航13公里，680匹2.1吨重说不先进吧会被喷，说先进吧这么复杂的结构这么重的车重，真挺难搞

  回复
• 丶花开半夏微凉 1个月前

  排量降低， 尽然涨价。
  加快小电池 ， 发动机由4.0 降到2.0
  价格提高20W.

  回复
• 向左漂移 1个月前

  哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

  回复
• BimmerG82M4C 1个月前

  M Power！

  回复
• 飞上枝头等出墙的红杏 1个月前

  到时候车评人一吹捧，真香定律难逃

  回复
• 优美艺术家WXd 1个月前

  排量小了价格反而贵了……

  回复
• 用户3536202108989 1个月前

  搞这么花里胡哨 又是发动机又是电的 不就一增程吗 120 万买这玩意 性能也没多夸张 还少了信仰大 v8

  回复
• 及时行乐8526 1个月前

  你当m3 m4是傻子么

  回复
• 起床大兄弟 1个月前

  你说是燃油车吧，4.0的大排量噱头也没了。。你说电机吧，他还不一定跑的过30万的双电机电车。。图它2.0？

  回复
• 忐忑铝丝 1个月前

  主打一个情怀吧

  回复
• 雅迪路过 1个月前

  没排量税了还搞这么贵，牛

  回复
• 水清亦轻 1个月前

  国内30w电车平替

  回复
• 一名gt的车主 1个月前

  给个六缸加电机，还可以理解，你tmd四缸，就是讨打讨骂，这个配置不就是把a45的那套搬上来而已嘛，价格翻一倍，奔驰果然不坑穷人

  回复