三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
2024款马自达CX-50发布,定价区间23万-32万元。马自达CX-50延续了现有车型的外观设计,采用大尺寸进气格栅和大灯一体化的造型,侧面设计有轮眉,整体展现出较强的户外风格。
马自达CX-50的配置进行了调整,标配配置包括双区自动空调、皮革方向盘、10.25英寸显示屏、无线Apple CarPlay/Android Auto手机互联、LED车内照明灯等。高配型号还增加了外后视镜加热、驾驶员座椅8向电动调节等配置。
悬架系统方面,2024款马自达CX-50进行了升级,采用全新的减震器以提供更舒适的乘坐体验。动力方面,马自达CX-50提供2.5升自然吸气发动机和2.5升涡轮增压发动机可选。其中,2.5升自然吸气发动机最大功率为187马力,2.5T发动机最大功率为256马力。传动系统匹配6速自动变速箱,并标配四驱系统。
此外,值得一提的是,马自达CX-50同样在中国市场上市,中文命名为“马自达CX-50行也”。国内车型提供2.0升/2.5升自然吸气发动机可选,售价区间为15.98万-20.68万元。同时,马自达CX-50行也混动版也将于年底上市。
总体来说,2024款马自达CX-50在外观设计上延续了现有车型,并针对配置进行了调整,对悬架系统进行了升级,提供了多种动力选择。在国内市场上,消费者也可以选择马自达CX-50行也,以满足不同需求。
美版国外,2.5最低配,四驱才落地20左右
看着就生气,长安就没引进燃油版的底盘,拿个混动版底盘改的
所有合资在中国都玩双标政策,马自达稍微有那么点良知
合资都喜欢在国内搞所谓的本土化特供,改外观内饰还算好的,最可恶的是连底盘和车体结构都改。日系车在美国也有很多本土化特供车型,但人家那种本土化是针对美国消费者需求全新研发的车型,而国内的特供大多是在海外原版车型的基础上搞出来的四不像,看着就不伦不类。
前驱的50太坑了
一个字,“死”
这区别对待,想支持都难啊
升个寂寞
国内降价8万冲冲量才有生存下去的希望
这售价继续凉凉,相同价位有唐dmi甚至蓝山dht选择,哪个不比你大城市通勤不比你省油?
好产品都在国外啊!
别说配置低,价格摆在这里,2.5T迎进来价格贵,油耗高,一样被键盘喷,装了四驱25个一样也是被键盘喷的
2024款马自达CX-50对悬架系统进行了升级,不知都升了什么
不用想啦,带T的都是海外,就国内这个排放标准,进不来,来了也要戴口罩
马自达是真不懂国内行情啊,2.0和2.5差那点排量税看似不多就会劝退很多人
2.5t要是进国内,卖不卖的好不知道但是肯定不堵车了
何时有增压发动机四驱车啊?
价格不动,卖不动……
海外的多好看
什么时候有2.5t再说马自达良心
可怒也!
小日子坏的很、有人说没有2.5t是没积分!国外标配4驱!还是因没积分?
转发了
哎!太晚了!不争气的马自达!
啥时候改独立悬挂?
为什么国外的都比国内的好看,看人家的轮毂
看到改款的悬架和发动机后,我更不想买现款了
马自达废物,好车型都在国外
2.5t才这么点马力
马自达塞车
真要引进,2.5t又得说人油耗高了
你开马自达,怪不得你塞车
是改独悬了吗?
我尼玛 这23款才上 24款都又出来了
这中控太小气了
国内没有的说个屁
2.5t不可能引入
没啥屏幕永远这么小
还以为国内上2.5t 一看海外
升级了,想问问还是板悬吗?
海外,无语了,给我们看了有什么用,气人?
不要发不存在的车子。
这车绝对比crv强呀
这车上个月就凉了
2.0t的256马力?呵呵
什么年代了自然吸气是什么
星越l和星途摇光都吊打它
2.5T带四驱香~
小日本
2.5t不可能来,就看舍不舍得官方缩缸改一个适合中国市场的发动机。帕里斯帝在海外是3.8自吸,进国内变成3.5,现代在海外1.6t进国内适应法规变成1.5t,这类操作还是可行的
这个发动机能用到何年何月
马自达海外的,永远都是最香的,看了也没用
防名爵
现在SUV没有四驱谁在买?没有四驱不如买辆好一些轿车。
7月卖不到1500台,心里没点数?
6速自动变速箱。。。
别人赚美元花美元,一个月三五千工资,干两年就能买这车了,在国内也是三五千的工资要干多久买这车啊
看看电车已经卷成啥样了,油车再这么扭扭捏捏,真离工业垃圾不远了
马自达的造车理念!中国人理解起来比较费解!还没理解透呢就被国产品牌的大屏配置打败了
2.5T和四驱不上是硬伤
国外标配4驱,还有2.5t 国内不是自己作死么???
国内上了就改了,和国外的不一样了!估计会黄!!!
难看啊
改了多连杆?
啥意思?国内的不是刚刚上市吗?国外的都升级改款了?长安你要是干不了就别干了,没意思。怪累的慌的!
中控屏也太小了吧,不适合中国市场,应该要加大加大。
让刀哥给说中了
这种垃圾配置动力,超过15万高配都是死路一条
挺想买的,但一想到同事的玩笑:你开马自达难怪你塞车就不想买了
现在拿真东西到国内了,呵呵,时机过了,没人买帐了
看这底盘就是死
散了散了,带t的不可能到国内了
这时候还2.0/2.5给我们,真当我们是傻的吗
实车太丑了
开马自达会不会塞车
国内没有涡轮我能理解,没有四驱就是败笔,野个锤子
国内就进来个壳,不想卖就早点退出中国吧
这价格还真敢说,
冲开拓者,良心车企
疯了
价格直接搞死
2.5涡轮增鸭 这马力不咋滴
最后的挣扎
2.5t 配 6at 动力能发挥出来嘛
什么时候退出中国
这个品牌 就不适合做硬派suv
这车就是图片漂亮实车一般
看多了国产车,再看这些合资,内饰真感觉不是一个时代的风格啊
所以我一直认为买车预算沟一定要买进口的
2.5t。。。256马力。。马自达就这技术?
我觉得马自达永远也不会懂大屏给人家带来的优越感和高级感,都2023年了,你搞那么个小屏幕能干啥用哦,活该混成这样啊
放下身段研发1.5T的不好吗?
这个价格可以卖英菲尼迪不香吗?又是2.5自吸又是2.5T的